Because of the shape of the fuselage, the HKP 1 was usually called ”the Banana”. A few years later, five second-hand civil helicopters of the similar type Vertol 44B type were purchased from New York Airways.

I Sverige fick helikoptern den militära typbeteckningen helikopter 1 (hkp 1), men i folkmun kom den att kallas ”Bananen”. Flygsystemet avvecklades 1972 och två helikoptrar finns i dag bevarade vid Flygvapenmuseum ( Linköping ) samt vid Gotlands försvarsmuseum .

Commonly called "the flying banana", it was a multi-mission helicopter, capable of being fitted with wheels, skis or floats. The H-21 was originally developed by Piasecki as an Arctic rescue helicopter.

Piasecki Helicopter designed and successfully sold to the United States Navy a series of tandem rotor helicopters, starting with the HRP-1 of 1944. The HRP-1 was nicknamed the "flying banana" because of the upward angle of the aft fuselage, which ensured that the large rotors could not strike the fuselage in any flight attitude.

Navy Designation: Hkp 1 Manufacturer: Vertol Manufacturer Designation: Vertol 44B Nickname: Bananen (Literally - The Banana) - Fredrik

Daedalus model kit in scale 1:72, DI72002 is a rebox released in 199x | Contents, Previews, Reviews, History + Marketplace | Piasecki H-21 Shawnee

Piasecki Helicopter designed and successfully sold to the US Navy a series of tandem rotor helicopters, starting with the HRP-1 of 1944. The HRP-1 was nicknamed the Flying Banana because of the upward angle of the aft fuselage that ensured the …

På grund av sin avlånga och svängda form fick HKP 1 snabbt smeknamnet Bananen. Framtill och baktill på helikoptern finns en slags kuddar som kallas för flottörinstallation. De var nödvändiga för att HKP 1 skulle kunna landa på vatten.

2012年2月28日 · I Special Hobbys låda finns i stort sett alla delar som behövs för att bygga en tidig svensk HKP 1. Det enda som saknas är den lilla utbyggnaden runt noshjulet. Stagen mellan huvudställ och kropp fanns i två varianter, smala och breda, båda finns med i lådan.

Proven utföll väl och man beställde tio amerikanska Vertol 44A som fick beteckningen HKP1. De var avsedda att användas för ubåtsjakt och trupptransport. De två första helikoptrarna baserades vid marinens 1:a helikopterdivision vid Berga 1958. Därefter följde leveranser av ytterligare åtta Vertol 44B fram till december 1960.