2025年1月30日 · 波音767（Boeing 767）是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双发动机喷气式客机 [3] 。它是波音公司的第一架使用玻璃屏幕座舱的宽体双发动机客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。

波音767（ Boeing 767 ）是美国 波音公司 开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与 空中客车 A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员 玻璃座舱 的飞机。 波音757 与767两者

2019年11月28日 · 中国首次引进波音767型客机的“吃螃蟹第一家”是台湾省的“中华航空公司”，一向以飞安记录差而闻名的该公司于1983年引进两架波音767-200型，编号为B-1837和B-1838。 好在这两架飞机并没有受“华航四年大限”的魔咒影响，安全的运营至1989年12月退营。 本厂长绘制的“中华航空公司”波音767-200客机二视图. 中国民航直接无视了波音767-200，而是在1985年引进了四架当时正得满堂彩得波音767-200ER增程型客机，调拨给民航北京管理局飞行总队使用，编 …

2024年10月26日 · 波音767（Boeing 767）是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。 它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。

2021年12月31日 · 波音767（英语：Boeing 767）是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。

2021年8月21日 · 波音767－200. 波音767采用了全新的结构，同时是波音客机中首次采用两人驾驶的宽体飞机。波音767在设计过程中，尽量保持与同期研制的波音757有更多的共同性，两者的驾驶舱设计基本相同。

波音767-300bcf的最大收益业载为51.6吨，货舱容积445立方米，航程可达3345海里（约合6195千米）。该机具有优化的业载与航程能力，而且与767-300f具有很高的通用性。767-300bcf已经取得了102架订单的成绩，现已交付51架。 在中型货机市场中，波音767货机何以脱颖而出？

The 767 Freighter is equipped with powered cargo-handling equipment, both on the main deck and in lower holds, providing complete automation of the cargo-loading process, with the operator's interface through control panels and joysticks.

波音767 （Boeing 767）是 波音民用飞机集团 开发的一种中到大型 宽体 双引擎 喷气式客机 [3]。 它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。 波音767装备了两台 涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和 超临界机翼，有效减少了飞行中的 气动 阻力。 这架飞机最初的设计定位是一种比 波音747 略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计 航程 为3,850至6,385 海里 （7,130至11,825 公里，因变种型号有所不同）。 波音767与另一款 窄体客机 波音757 同 …