The Messerschmitt Bf 110, often known unofficially as the Me 110, [Note 1] is a twin-engined Zerstörer (destroyer, heavy fighter), fighter-bomber (Jagdbomber or Jabo), and night fighter (Nachtjäger) designed by the German aircraft company Bayerische Flugzeugwerke (BFW) and produced by successor company Messerschmitt.

梅塞施密特Bf 110 （德語： Messerschmitt Bf 110）是 第二次世界大戰 納粹德國空軍 使用的雙引擎重型 戰鬥機，常被錯稱為 Me 110[2]。 德國空軍總司令 赫爾曼·戈林 是Bf 110的擁護者之一，稱其為「鐵面」（德語： Eisenseiten） [3]。

BF-110战斗机（英文：Bf-110 Fighter [1]“破坏者”）是 二战 时期德国 重型战斗机，大战中德国最有名的双发战斗机， 原型 机于1936年5月12日首飞， 共生产了大约6000架。

Approximate fuel consumption at 2000 m altitude: Cruise engine mode: 11.2 l/min Combat engine mode: 13.8 l/min

Maximum performance turn at 3000 m: 35.4 s, at 270 km/h IAS. Flight endurance at 3000 m: 3.5 h, at 300 km/h IAS. Note 1: the data provided is for international standard atmosphere (ISA). …

梅塞施密特Bf 110 （德语： Messerschmitt Bf 110）是 第二次世界大战 纳粹德国空军 使用的双引擎重型 战斗机，常被错称为 Me 110[2]。 德国空军总司令 赫尔曼·戈林 是Bf 110的拥护者之一，称其为“ 铁面 ”（德语： Eisenseiten） [3]。

The Bf 110F was basically similar to the E, but two new variants were produced—the 110F-2 carrying rocket projectiles, and the F-4 with two 30 mm cannon, and an extra crew member for night fighting.

This Bf 110 E-2 is the aircraft which the wounded Leutnant Helmut Niklas crash-landed after shooting down two Wellington bombers on the night of 30/31 May 1942.

Bf 110 E-1/U1 Two-crew night fighter conversion, equipped with the Spanner-Anlage infrared homing device. Bf 110 E-2 DB 601P engines, rear fuselage extension same as for D-3.

The Messerschmitt Bf 110 E-2 is a heavy fighter from the Battle of Moscow module of IL-2 Sturmovik: Great Battles.