Die Dampfmotorlokomotive 19 1001 war eine Versuchs-Schnellzugdampflokomotive der Deutschen Reichsbahn. 1941 lieferte Henschel mit der Fabriknummer 25.000 eine durch die kompakte Technik des Dampfmotors möglich gewordene, voll verkleidete Versuchslokomotive mit Einzelachsantrieben auf vier ungekuppelten Treibradsätzen.

The steam motorised locomotive no. 19 1001 was a German express train steam locomotive with the Deutsche Reichsbahn during World War II. Manufactured by Henschel, this streamlined trials locomotive with factory number 25000 was an experimental design featuring a single-axle drive to each axle, a method commonly used in electric locomotives.

BR19.10型蒸汽机车是德意志帝国铁路公司生产的制式特快客运机车，轴式为1'Do1'，这是一种带有整流罩的全封闭式机车，在四个动轮组上采用单轴驱动，通过蒸汽机的紧凑技术实现运作。

Zur Erforschung dieser Technik baute die alteingesessene Lokomotivfabrik Henschel in Kassel eine entsprechende Versuchslok für die Deutsche Reichsbahn. Die Lokomotive 19 1001 entsprach ausser den neuartigen Einzelmotoren dem damaligen Stand der Dampftechnik.

2022年4月2日 · Bouwserie 19-1001: Opbouw van de locomotief update 4. Voor de overige stoommotoren zijn de carters gegoten. De gietmeester, inmiddels 91 jaar jong, heeft hiervoor oude gietijzeren remschijven gebruikt. Door het gietijzer te verhitten tot 1250 graden te verhitten […] 8 oktober 2023 BR19-1001

ドイツ国鉄19.10形蒸気機関車 （DRG Baureihe 19.10[1]）は、 1941年 に、 ドイツ国営鉄道 （DRG:Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 現： ドイツ鉄道）が試験的に1両製造した旅客用 蒸気機関車。 ヘンシェル 社は製造番号25000番として、全体を流線カバーで覆われたスタイルのこの試験機を提供した。 電気機関車 で実用化されていた、各動軸を独立して駆動する方式を応用しており、4つの動軸が各々独立したV字形の蒸気エンジンによって駆動されるスタイルで …

2025年3月6日 · 19 1001. Die Stromlinien-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn mit Einzelachsantrieb. Publisher: Ek-Verlag GmbH ISBN-10 : 3882551909 Hardcover: 195 pages. This book, which I’ve been wanting for a while, arrived the …

2007年4月14日 · The BR 19 1001 was a prototype and was made primarily to experiment with new technology. It comprised the boiler from a Class 44, the streamlined body and tender came from the Class 01.10 and unusually the running gear and force transmission incorporated components that had been effective in electric locomotives.

Die 19 1001 der Deutschen Reichsbahn (DR) war der Prototyp einer Dampfmotor-Schnellzug-Schlepptenderlokomotive mit Achsfolge 1'Do1'. 1941 lieferte Henschel diese vollverkleidete Versuchslokomotive mit der Fabriknummer 25000.

The locomotive was under requisition in germany by the US Army in spring 1945 and was transported to the USA in october 1945. In 1952 the locomotive was scraped at Fort Eustis (Virginia).