In the original Class 130 a 16-cylinder turbo-charged diesel engine created electric energy for the nose-suspended DC traction motors. (Some rebuilt locomotives have 12-cylinder engines). Due to construction and the electric power transmission the class 232 locomotives are very heavy. The axle load of 20.3 t allows usage only on main lines.

ŁTZ TE109 – lokomotywa spalinowa produkowana w Fabryce Lokomotyw im. „Rewolucji Październikowej” w Woroszyłowgradzie (ZSRR, obecnie Ługańsk, Ukraina). Lokomotywy te nazywane są potocznie wśród kolejarzy i miłośników kolei Ludmiłami [7]. Koleje wschodnioniemieckie potrzebowały mocnej lokomotywy spalinowej na trasach niezelektryfikowanych.

Homepage über Fahrzeuge des Typs TE 109. neueste Fotos 27.04.2024: 25.04.2024: 23.04.2024: 23.03.2024: 01.02.2024

BR232 is a well-known and reliable diesel-electric locomotive, that was produced in USSR (Ukraine) in late 1970’s and so far used by Deutsche Bahn and many private operators for transportation of fright in Germany, Poland, Hungary and Romania.

Homepage über Fahrzeuge des Typs TE 109. __.__.1974 : Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "132 057-1"

Die Diesellokomotiven der Baureihe 130 (ab 1992: 230), 131 (231), 132 (232, 233, 234, 241 und 754) und 142 (242) wurden ab 1970 aus der Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn für den Personen- und Güterverkehr in Dienst gestellt.

BR232-011, owned by PTK Holding (former PTKiGK Zabrze, now DB Schenker Rail Polska), is ex-Soviet T Э 109-033 (Lugansk 0860/1978), initially used at a bauxite mine and later sold to Germany. This photo was taken in Petrovice , Czech Republic, on March 3, 2009.

The DB BR 232 is a German diesel locomotive, featured as an upcoming loco DLC for the Ruhr Sieg Nord route. Originally produced for the East German national railway, the DR, for both passenger and freight services. Following German reunification the locomotives have been primarily used for freight services across Germany.

Die Lokomotiven der DR-Baureihe 132 wurden bei der Deutschen Bahn als Baureihe 232 bezeichnet, die Loks der DR-Baureihe 142 als DB-Baureihe 242. Unser Lokfotoarchiv enthält zahlreiche Aufnahmen dieser DB-Baureihen der vergangenen 30 Jahre.

Die Lokomotiven der Baureihe 130 (DB AG: 230), BR 131 (231), BR 132 (232, 233, 234 und 241) und BR 142 (242) wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt. Die Baumuster wurden noch als V 300 auf der Leipziger Messe vorgestellt.