C36-7型内燃机车是美国通用电气公司设计生产的一种干线货运内燃机车，是U36C型内燃机车的换代产品。 C36-7的“C”代表采用Co-Co轴式的六轴机车，“36”代表机车功率为3600马力（2550千瓦），“-7”代表机车属于“Dash 7”产品系列。 机车采用FDL16型柴油机，轴重30吨，最大运行速度70英里/小时（112公里/小时）。 C36-7型机车与C30-7型机车相似，但前者的散热器下面有较大的进气口。 后期制造的C36-7型机车的电阻制动柜位于驾驶室前面的电气室中。

2025年1月1日 · The C36-7 followed the earlier C30-7 and was the most powerful six-motored model GE offered in the "Dash 7" series. While the locomotive was generally rated at 3,600 horsepower, late era variants acquired by Missouri Pacific were uprated to 3,750 horsepower and featured many "Dash 8" specifications.

China Railways ND5. The GE C36-7 is a 6-axle diesel-electric locomotive built by GE Transportation Systems, GE do Brazil and A Goninan & Co between 1978 and 1989. It is an updated GE U36C with a 16-cylinder FDL engine, externally similar to the GE C30-7 but with larger air intakes under the radiators. The dynamic brakes grids of later units are located in a high box behind the cab. [1]

5 天之前 · The locomotives were C36-7: not quite identical to those supplied to domestic buyers, but slightly shorter and lighter.

2015年2月1日 · C36-7型机车是通用电气公司于1978年推出的大功率柴油机车，也是“Dash-7”系列产品中最后一种车型。 1983年10月31日，向美国通用电气公司订购首批220台柴油机车的销售合同和技术转让合同在北京签订，进口价格为每台98万美元。

The GE C36-7 is a 6-axle diesel-electric locomotive built by GE Transportation Systems, GE do Brazil and A Goninan & Co between 1978 and 1989. It is an updated GE U36C with a 16-cylinder FDL engine. It is externally similar to the GE C30-7 but has larger air intakes under the radiators.

C36-7型内燃机车是美国通用电气公司设计生产的一种干线货运内燃机车，是U36C型内燃机车的换代产品。 C36-7的“C”代表采用Co-Co轴式的六轴机车，“36”代表机车功率为3600马力（2550千瓦），“-7”代表机车属于“Dash 7”产品系列。 机车采用FDL16型柴油机，轴重30吨，最大运行速度70英里/小时（112公里/小时）。 C36-7型机车与C30-7型机车相似，但前者的散热器下面有较大的进气口。 后期制造的C36-7型机车的电阻制动柜位于驾驶室前面的电气室中。

C36-7型柴油机车是由GE Transportation Systems、GE do Brazil和A Goninan & 制造的6轴柴油电力 机车。 Co 于 1978 年至 1989 年间生产。共制造了 599 台这种机车，其中 422 台出口到中华人民共和国，在那里它们被指定为 ND5。

Paul Wilson's Photo Album: GE C36-7 locos to China , August 1984. These are the first of 200 C36-7's loading for China out of Newport News, VA in 1984. 16 units with bogies were loaded below deck, and 8 without bogies were loaded on deck. The last photo I can find of these was uploaded on RailPictures.net in 2006.

2023年12月10日 · 爱沙尼亚铁路的美国C36-7型内燃机车除了轨距由1435毫米改1520毫米，车钩由詹式钩更换为苏式钩外，其他没有什么变化。 2003年，爱沙尼亚铁路从美国引进了58台经过翻修的C36-7型内燃机车，爱沙尼亚铁路的C36-7型内燃机车，车号1500--1557，引进后用于牵引货运列车。 爱沙尼亚铁路的美国C36-7型内燃机车除了轨距由1435毫米改1520毫米，车钩由詹式钩更换为苏式钩外，其他没有什么变化。 本帖最后由 Lion2013 于 2023-12-11 10:18 编辑 7系车 …