C59型は昭和16年東海道本線の特急牽引機c53型 の後継機として、より早くより強くの期待を受けて誕生した幹線用旅客機であり、幹線の特急・急行列車牽引に使用された。

国鉄c59形蒸気機関車（こくてつc59がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計した、幹線 旅客列車用テンダー式 蒸気機関車である。

C59型は昭和16年 東海道本線の特急牽引機 C53型（3シリンダーで有名） の後継機として「より早く より強く」の期待を受けて誕生した幹線用旅客機です。

1947年05月に製造された鉄道車両：C59 123 (国鉄C59形蒸気機関車)の車歴 (4件)を提供しています。 国鉄 C59 123の車両履歴です。 あなたにとって普段の写真でも、見たい人がいます！ …

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。 各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。 ユーザー登録 (無料) をすると、 …

c59形機関車明細図 鉄道史資料保存会 1982.10 国立国会図書館デジタルコレクションのコマ番号です 個人送信資料のため本登録をすると閲覧できます

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C59 岡山 1961年10月. C59形テンダー（戦前型） 荷重中心を転車台中心から少しだけ駆動側に寄せると転車台は軽く回すことができる． プレートガーダー上面に機関車1両の場合の各形式 …

2025年1月15日 · C59のトップナンバーは、汽車会社の製造2000番目の車両としてつくられ、鉄道省へ献納されました。 そのプレートを撮りました。 C591が最後に所属した熊本機関区の …

c59－161号機は広島県広島市で、c62－17号機は愛知県名古屋市で静態保存されている。 C59－166 号機 は 大阪府吹田市JR西日本研修センター で静態保存されていたが、 2006/9 に …