2020年3月18日 · 为了更方便飞行员飞行，c919在正副驾驶位置都布置了平视显示指引系统（hug），非常类似战斗机的平视显示器（hud），我们可以理解为民机版的平视显示器，它把最重要的飞行数据信息以及自动驾驶系统中的飞行指引符号投射到飞行员面前的平板玻璃上，所有的 ...

2017年5月7日 · c919 有两套抬头显示器（ hud ），分别位于两位飞行员上方，机载平视显示系统可以帮助飞行员在观察外部环境的同时快速获取飞行数据，辅助飞行员在大雾、雨雪、夜晚等恶劣环境下安全起降和飞行，提高了飞机安全性以及全天候飞行能力。

2023年8月18日 · 这架注册编号为B919C的飞机，是 商飞公司 上月向东航交付的，为第二架投运的飞机，不到1个月。 飞机准点推出停机位，一阵瞌睡醒来，飞机还在原地，十分钟过去了，飞机开始缓缓滑行，但没去跑道，而是回到了停机位。 广播告知，飞机有不明信息，正在处理。 熄火，重启引擎，自检.……。 地面上的工程师来了好几泼，围了一圈，一个多小时搞下来，熄火重启两三次，貌似研究明白了。 又推出，又滑行，遗憾的是--再次折返，回到廊桥。 机长广播“飞 …

2022年10月16日 · 2018年，航空工业洛阳光电所研制的C919 HUD完成了SOF试验，通过了局方的制造符合性检查并取得适航标签，标志着达到装机开展取证试飞的条件。 这是我国首次完全自主知识产权的HUD。 综上所述，国产大飞机C919的“外衣”——铝合金板材，以及C919的“神经中枢”——综合设备架，C919的“眼睛”——平视显示器，这三大件C919的核心部件，全部都是由洛阳的两大企业研发生产的，所以，我国国产大飞机C919的唯一选择地确定在河南省洛阳市就顺理 …

2022年10月19日 · 2018年，航空工业洛阳光电所研制的C919 HUD完成了SOF试验，通过了局方的制造符合性检查并取得适航标签，标志着达到装机开展取证试飞的条件。 这是我国首次完全自主知识产权的HUD。 综上所述，国产大飞机C919的“外衣”——铝合金板材，以及C919的“神经中枢”——综合设备架，C919的“眼睛”——平视显示器，这三大件C919的核心部件，全部都是由洛阳的3大企业研发生产的，所以，洛阳成为我国C919大飞机项目的重要生产基地也就在情理之中了 …

2017年6月30日 · 同样，在上海首飞的c919上，hud也是这架大飞机的“慧眼”。 事实证明，让飞行员实现目视飞行的HUD已经成为高效、舒适飞行必不可少的配置，未来将和自动驾驶、飞行指引一样普及。

2020年7月9日 · 1、 C919在人工飞行时，系统时刻监控空速的变化，随时准备在空速不正常时接通自动油门。 2、 接近最大速度时，自动油门自动接通，保持速度低于最大速度。 FMA会显示“SPD，AT” 3、 接近最小机动速度时，自动油门自动接通，向前推油门增大空速，防止失速。 FMA显示“ASP，AT” 也就是说在人工飞行时，C919的自动油门系统会在空速不正常时自动接通。 目前尚不清楚飞控系统会不会协助飞行员改变俯仰姿态减小迎角防止进入失速状态。 这张则 …

2017年5月5日 · 中国c919客机首飞成功！ 驾驶室装有运20同款HUD,2017年5月5日14时，C919大型客机在上海成功实现首飞。 这么浩大的工程，航空工业光电所在哪里发光发热？

中国商飞C919 （简称： C919）是由 中国商飞 制造的一款单通道150座级 窄体 干线 民航飞机，其为中短程的航线設計，标配168个座位，最多可容纳190个座位 [4]。 截至2024年11月， 中国商飞 已累计交付12架C919，运营1.3万小时，载客70万人次 [5]。 2008年启动项目，C919的首架原型机本计划於2014年首飞，2016年交付航企使用。 最终经过延期，于2015年11月2日首架C919总装完毕，原型机尾号为B-001A，於中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线 [6][7]。 原 …

7/14 c919飞机的hud，是国内首个拥有自主知识产权的民用飞机hud，多次成功参展了珠海航展、巴黎航展，得到民航局、工信部、飞行员等各方好评，增强了民航业内对国内机载hud研制的信心，也为光电所hud与国际品牌同台竞争赢得了良好口碑。