此列车组的编组包括5节硬座车（YZ25）、1节餐车（CA25，由唐山机车车辆厂造）和1节行李/发电车（TZ25），采用KZ2系列转向架，构造速度为160KM/H。 各车均有分装式空调机组，发电车集中供电。 其中餐车是由唐山机车车辆厂制造，其他车种由四方机车车辆厂制造。 转向架采用了当时最先进的技术，如盘式制动、空心车轴和空气弹簧，构造速度160km/h。 车体外观与同时期研制的24型广深空调客车组相似，车身上仍带有加强筋。 为达到车辆自重少于40吨的目标，列 …

CA25G型空调餐车是25G型系列配套车型，采用集中供电、电热 采暖。 该车继承了以往旅客餐车的优良结构与成熟经验，以运行品 质优良、性能可靠，餐饮服务功能完善、实用周到和便于维修、运 用寿命长等突出优点，成为国内最为广泛运用的旅客列车。 运用三维动态结构分析、模拟防真等计算机辅助设计。 采用高精度成套自控加工设备及柔性加工工艺等制造。 全车零部件均采用预处 理防腐工艺，延长整车寿命。 修等优点。 车体 钢结构 为高强度耐候钢薄壁筒形整体承载 …

作为mtc的第二款客车，与之竞争的是不久前上市的n27的ca25系列。 下面将进行CA25T的测评以及与CA25K的PK。 欢迎转帖，请勿盗图。

25型客车，是中国铁路的客车车型之一，是中国铁路第一代车长25.5米的试验性铁路客车，最初在1964年研制起步 [1]:51，1979年设计了车体长25.5m，车辆定距18m的新结构四轴全钢客车，由于车体长25.5米的特征而定型为25型客车。 车宽3.2米，最初车高与22型客车一致为4.28米。 25型客车车体钢结构为无中梁薄壁筒形整体承载的车体结构，由底架、侧墙、车顶、和端墙等部分焊接而成，在侧墙、端墙、车顶钢骨架以及底架钢骨架非别焊接侧墙板、端墙板、车顶板和波纹地板 …

2019年9月1日 · 配属北京局的CA25Z型准高速餐车，是我国第一款准高速客车，最高运行速度160km/h。 1996年由四方厂为北京铁路局生产，定员32人或36人。 作为国家“八五”重点科技攻关项目，1990年3月，铁道部决定以广深铁路作为既有线提速试点，开行160km/h旅客列车。 1990年7月，国家计委、国家科学技术委员会、铁道部及广东省委部门在广州通过了广深准高速铁路的研究论证。 与此同时，铁道部安排各单位开始研制提速用的机车与车辆，其中准高速客车的研 …

4.9.1本车由发电车供电，电压为AC380/220V，三相四线制，频率50Hz，两路供电，并设有外接电源箱。 1路、2路电源及外接电源三者之间为互锁关系。 4.9.4采用经部审定的，内设有PLC程序控制器、轴报装置主机、电子防滑器主机、SPT触摸屏幕的综合电气控制柜。 见本说明书附录3。 4.9.5全车除递菜口上平顶外均为荧光照明。 餐厅和走廊为反光照明，厨房为新型荧光照明灯具。 二位端设有侧灯架及侧灯插座。 餐厅和吧台的照明开关设在吧台内，厨房的照明、排气扇和 …

CA25型餐车由铺镇车辆厂（下称“浦厂“）为广九直通车而设计的，于1979年研制成功的豪华型客车，构造速度可达160km/h。 CA25型客车是浦厂在总结CA23型餐车的研发生产基础上进化而来的产品，厨房布置上仍采用了CA23的设计，定员仍维持在48人，但餐桌间距离扩大到1.8米，餐车由餐室、厨房、餐车主任办公席（可兼做小卖部）、走廊、储物室、配电室及手制动室组成。 餐室内有4人就餐桌两排，每排6桌，分布在餐车的两侧，共12桌。 车身外部为了方便清洁，让车身保 …

CA25K型餐车 是 唐山机车车辆厂 研制生产的25K型快速空调餐车。 该车一位端设配电室、贮藏室、小走廊；二位端设厨房、大走廊、配餐室；中部设餐厅。 采用 SW-160 型转向架，104型电控制动阀。 餐厅设固定餐桌、座椅，厨房设施齐全。 采用集中供电式，车顶设 单元式空调机组，采用电热采暖。 大量采用新结构、新材料、新工艺。 该车一位端设配电室、贮藏室、小走廊；二位端设厨房、大走廊、配餐室；中部设餐厅。 采用 SW-160 型转向架，104型电控制动阀。 餐厅 …

CA25Z型准高速餐车，是专门为广深准高速铁路研发的客车，最高运行速度160km/h。 由长客厂、四方厂共同设计生产。 定员36人。 作为国家“八五”重点科技攻关项目，1990年3月，铁道部决定以广深铁路作为既有线提速试点，开行160km/h旅客列车。 1990年7月，国家计委、国家科学技术委员会、铁道部及广东省委部门在广州通过了广深准高速铁路的研究论证。 与此同时，铁道部安排各单位开始研制提速用的机车与车辆，其中准高速客车的研制由长春客车厂、四方机车车辆厂和 …

25T型空调餐车是一种全新设计的餐车，它从平面布置、转向架、制动、内部结构、厨房设备、电气设备等方面与25G、K型餐车有本质的不同，是集先进、快速、高档于一体的新一代干线铁路空调客车。 25T型空调餐车一位端设储藏室，配电柜，小走廊，二位端设电气化厨房，厨房电气控制柜，侧走廊，中部为酒吧休闲区、餐厅。 设有集中控制的旅客信息系统，车内设信息显示屏。 餐车设列车影视系统，餐车餐厅和吧区分别设 等离子电视。 该车采用模块化设计，内装骨架采 …