If ultimate performance is what you’re after, the CBR1000RR brings MotoGP tech straight to your street. A twin-spar aluminum chassis, premium suspension, and aerodynamic design make …

Experience the 2025 Honda CBR1000RR, featuring next-generation performance and advanced technology for a superior superbike ride.

Unlock your potential with the CBR1000RR-R Fireblade SP, the ultimate street-legal racetrack weapon. European Accessorized Model Shown. Professional Rider Shown on Closer Course. Developed jointly with Akrapovič, the Fireblade SP muffler is made from titanium for light weight and improved mass centralization.

本田CBR1000RR是由CBR 900RR发展而来的一种摩托车，带有“Fire blade”标志的被称为“火刃”，它们如同星星之火一般有着不可小觑的韧性。 本田车一贯良好的操控性使车辆的战斗力无限延伸，犀利的双头灯造型不怒自威。

2024年1月4日 · honda在2023年底的米蘭車展上帶來全新進化的cbr1000rr-r，總計帶來兩款版本：cbr1000rr-r fireblade 標準版與sp版，其中sp車型更推出限量300台的碳纖維版本；這次的改款不僅僅在外觀上做了顯著的調整，更針對各項細節進行精密的優化與改良來提升戰鬥力。

2018年3月12日 · 在嘉宾和用户的期待下，CBR1000RR和CBR1000RR SP两款超级运动型跑车从舞台的正中央缓缓升起，桑名俊郎先生和Honda DreamWing广东店徐董事长上台为新车揭幕，并公布了CBR1000RR及其特制版CBR1000RR SP在中国的售价，两款跑车在中国的正式亮相将发布会现场气氛推向高潮。

CBR1000RRR搭載的直列四缸引擎配備半凸輪齒輪傳動系統，並採用與RC213V賽車相同的缸徑、衝程和減摩技術，包括鈦合金連桿以及鍛造鋁活塞，能夠在驚人的14,500rpm轉速下產生高達160kW的最大馬力。 最新改進包括43齒的後齒輪，以及經最佳化的氣箱漏斗、進氣口和4-2-1排氣管。 除了高轉速下的巨大峰值功率外，您現在還能享受到更強的中低域加速性能，在彎道中更肆意馳騁。 為更進一步提升引擎控制水平，本田首次在TBW上引進雙馬達系統。 一個馬達用於1 …

本田新火刃CBR1000RR-R SP 超级性能怪兽！ 究极无敌好车，动力够用，整车基本无震动，6000转开阀声音迷人，不需要再换排气，坐姿相对战斗，颜值无敌。

本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 特点利用最新技术将骑手的心直接传达到道路上。 CBR1000RR-R 于 2020 年推出，以取代 CBR1000RR。 发动机内部，活塞的缸径与MotoGP比赛的RC213V相同，均为81mm，并且有两级水套让冷却液流动，提高了冷却效率。 车身方面，后悬架上端设置在发动机缸体而非车架内，两侧安装有小翼，排气系统与Akrapovic联合开发。 电子设备：比赛启动模式、自动转向阻尼器控制、快速换档控制系统（SP 级）、悬架控制以及功率 …

大型スーパースポーツモデル「cbr1000rr-r fireblade」「cbr1000rr-r fireblade sp」をフルモデルチェンジし発売 2020.03.05