The CBX 750 F2 (Also CBX 750 FII) is a Honda motorcycle sold primarily in Europe, Brazil and Japan. The CBX 750 F2 was developed from the CBX750, in parallel with the VF750. Until today, many spare parts can be ordered directly from Brazil. ^ "Honda CBX750". Carole Nash. June 20, 2008. Archived from the original on August 4, 2018.

Honda CBX750: manuals, parts, microfiches.

CBX750 （シービーエックスななひゃくごじゅう）は、かつて 本田技研工業 が製造販売していた オートバイ である。 本項では本モデル発売以前に同様のコンセプトで生産された CBX650カスタム （シービーエックスろっぴゃくごじゅうかすたむ）ならびにそれぞれの 白バイ 仕様車となる CBX650P （シービーエックスろっぴゃくごじゅうピー） CBX750P （シービーエックスななひゃくごじゅうピー）についても解説を行う。

The CB750’s engine was a refined version of the CBX750F’s air-cooled, in-line four-cylinder engine. A specially designed double-cradle frame and 17-inch front and rear wheels were also designed for a lightweight and compact chassis. The CB750’s styling was designed to be neat and dynamic, in keeping with the CB tradition.

2025年2月27日 · その後、cbx750fはタウンユースを意識したホライゾンや、フルカウルでナナハンながらフラッグシップを感じさせるボルドールが加わったが、国内の気運と海外マーケットとの状況の違いは大きく、その乗りやすさで極めた存在だったにもかかわらず、日本では存在があまり知られていない ...

1983年12月12日 · 本田技研工業（株）は、小型、軽量設計で、高性能とすぐれた整備性、経済性を実現した新エンジン搭載のスポーツバイク「ホンダcbx750f」を12月13日より発売する。

cbx750f 車種の魅力 高性能&軽量設計で、取り回し性の向上や整備性にも配慮したスポーツバイクを狙って開発されました。高剛性のダブルクレードル型フレームの採用や、 走行条件に合わせて調整が可能なサスペンションを前後に装備しています。

cbx750fは、1983年12月に発売された新生cbナナハン・スポーツ。 高性能かつ小型、軽量で、取り回しや整備性に優れたモデルとして開発された。 調整式の前後サスペンションには、アンチノーズダイブ機構も装備。

国内では非常に珍しい「HONDA CBX750F（型式rc17）」の専門店です。 オーナー自らが好きすぎて専門的に集めてみました。 生産から約40年経つcbx750fは、低走行車であっても経年劣化により各部シール類 ベアリングなどが劣化しています。

フルフェアリング装備の「ホンダcbx750fボルドール」を限定発売: 1983.12.12: 新規: 軽量で精緻なメカニズムのスポーツバイク「ホンダ cbx750f」を発売