示例1： 以下图片为某汽车零部件厂对其汽车元件的表面残留的颗粒污染物的要求，遵循vda19标准。 部件清洁度代码为： CCC=A(H00-4/I-K00)或CCC=V(H00-4/I-K00)

2017年6月22日 · 以下图片为某汽车零部件厂对其汽车元件的表面残留的颗粒污染物的要求，遵循vda19标准。 部件清洁度代码为： ccc=a(h00-4/i-k00)或ccc=v(h00-4/i-k00) a表示部件清洁度以1000cm 2 浸湿表面积作参考面;根据表1. h表示颗粒尺寸范围为200≤ x<400微米. i-k表示颗粒尺寸 …

特别是VDA-19标准中，提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。 测试方法. 所有清洁度分析都分为三个步骤。 首先，从零部件表面洗掉的污染物颗粒通过萃取液来获取。 第二步，液体用过滤膜进行过滤。 最后一步，将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量，数量，尺寸和类型。 01. 萃取. 最常见的颗粒的萃取方法是用压力流体冲洗零部件表面。 对于不同的样品类型的一些典型的示范如下图。 另一个普遍的方法是用 超声波清洗 …

经过一些研究，发现这是基于vda 19.1或iso 16232的组件清洁度规范（ccc），并且清洁度限制基于颗粒计数而不是污染的质量（重量）。 那么您该如何解读VDA 19 或 ISO 16232 组件清洁度规范 （CCC）呢？

2017年9月21日 · 德国汽车工业协会在2015年3月发布了关于颗粒物清洁度测试标准的至 新版VDA 19.1。 该文解析了VDA 19.1中颗粒物清洁度测试的各个关键步骤，并对VDA 19.1中提出的如何提高不同设备之间清洁度分析结果的可对比性做了介绍。 汽车行业中关于清洁部件的要求，至早是由罗伯特·博世公司 (Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的，他们在生产流程中发现小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞，因此提出了生产中 …

2024年5月9日 · 内容提示： Verband der Automobilindustri Quality Management In the Automotive Industry 汽车工业质量管理 Inspection of Technical Cleanliness 技术清洁检测 Part 1 第一部分 Particulate contamination of functionally-relevant automotive components 功能相关的汽车零部件颗粒污梁 2 Revised Edition.March 2015 (原： VDA19) VDA

自1996年开始，由于零部件清洁度相关性数据的平稳上升，2005年德国汽车行业协会由此而出版了VDA-19. 标准。 VDA-19标准从而成为全球范围内非常有用的文件，该文件也成为国际标准ISO-16232的清洁度检测的蓝图。 值得注意的是，2009年出版的ISO-16232已经发展到与德国VDA-19标准完全兼容。 数年之后，数百家清洁度实验室于汽车和供应行业中成立。 与此同时，也有无数家独立服务的实验室开始运作。 今天，受影响的众多公司中的很多职位甚至整个部门，都 …

VDA 19-2015标准， 较为完整介绍汽车零部件清洁度的整个测试流程，针对常见检测异常，进行分析，并提供改善方案，使得测试结果更为精准，从而为 汽车零部件 厂商、材料供应商、零部件产品、提供 清洁度检测 解决方案。 适用范围： 制动系配件： 刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴、制动滚轮、制动碲销、制动调整臂、制动室、真空加力器、手制动总成、驻车制动器总 …

2022年9月14日 · 新版VDA19-015清洁度检测标准解读更新时间:017--71:06:17本文德国RJL公司的MarkusJ.Heneka对于新版VDA-19清洁度检测标准的解读，德国RJL公司参与了VDA-19清洁度检测标准的修订工作，如需最新VDA19-015清洁度检测标准请致电400-680-8138与我们联系。

2019年8月27日 · Component Cleanliness Code (CCC) based on VDA 19.1 or ISO 16232 and the cleanliness limits are based upon particle count rather than mass (weight) of contamination.