2022年12月23日 · 而2004-2005年间国产的CR-V，跟早期进口高配版基本一致，有且只有一个配置，为2.0升的四驱型，代号依旧是RD5（国家汽车目录型号为DHW6460），或将之称为“思威”，售价降低至24万元内，匹配4速怀挡式自排变速器，最大可输出150Ps马力与190Nm扭矩。

2014年10月25日 · 03年下线，天津港进口的第二代CRV，车架代号RD5，当时在二级经销商提的大贸车，落地36W，当年是怀着一步到位的想法购入的，或许我们家消费观都如此，低廉的用车成本，令人信赖的可靠性，都是日系车的强项，抛开民族情结不说，人家还是有不少值得我们 ...

2015年6月21日 · 在介绍下面这款车之前，我简单的老生常谈下，二代半本田CRV因排量不同区分为RD5（2.0MT和2.0AT）、RD7（2.4MT和2.4AT），鉴别方法最直观的是看车辆识别代码开头：LVHRD7、LVHRD5；如果是没有更换过轮毂，那可以根据轮毂区分，粗条幅五幅为2.0RD5车型，细条幅五幅为2 ...

2022年3月14日 · 2004年4月24日，东风本田CR-V正式上市，这是由中国第二汽车制造厂/东风汽车与日本本田汽车合资诞生的首款车型，随后也开启了这款车型在国内市场大红大紫的旅程。 ↑ 2004年款的东风本田CR-V RD5，车头视角。 本田CR-V二代型诞生于2001年底，取代了初代RD1-3型，而国内的话，在2004年国产之前，其实已经有正式进口销售过，均搭载K20A4型2.0升四缸自吸汽油引擎，代号RD5，有前驱与四驱两种形式，售价在33-36万元左右。

2014年10月27日 · 兑现承诺，为广大车友奉上RD5超详细作业，附驾驶感受。 03年下线，天津港进口的第二代CRV，车架代号RD5，当时在二级经销商提的大贸车，落地36W，当年是怀着一步到位的想法购入的，或许我们家消费观都如此，低廉的用车成本，令人信赖的可靠性，都是日系车的强项，抛开民族情结不说，人家还是有... 严重支持好作业。 你Q群ID是什么？ 没有，可能是运气好吧。 不过变速箱还是有问题存在的，加速抖动，异响，不影响使用也懒得去受气。 你Q群ID …

2019年11月24日 · 本田硬派开山城市越野车，早期99款RD1国内极少进口，所以很少人认识这个车！ 真正进入大众眼帘的，是全进口2.0全时四驱的进口版，01-03年之间的！ 全进口品质，妥妥地把城市SUV的根，狠狠滴扎入民心！ 从价格，用料，鸡头波箱底盘，丝绒内饰，怀挡！ 个人开过这个车也有很多了，2.0的动力不是很足，但是保养极品的，就很静音，变速顺畅，乘坐视野比较高，挺好的！ 最让人心动的，是它的底盘，AWD适时四驱，非常的稳，在乡下，给到您随心所 …

VTEC（可変バルブタイミング・リフト機構）とVTC（連続可変バルブタイミング・コントロール機構）を組み合わせた吸気効率を一段と向上させるi-VTECを搭載し、「優－低排出ガス」認定を取得する。 パフォーマが、FFベースで必要に応じて後輪に駆動力を配分するデュアルポンプ4WDのみ、メーターパネル横のインパネシフト4速ATとフロアシフト5速MTを組み合わせる …

2023年12月13日 · 05年上牌的CRV2.0，代号RD5，早期的是全进口，零五年开始国产，但是到现在18年了，整台车给我们的感觉是还是非常的惊喜和意外，发动机的状态还是非常完好，排气管早上天气冷的时候依然可以喷水，没有烧机油，震动噪音都非常小，发动机舱内部所有管路塑料 ...

2024年9月19日 · 经过查阅老本田CRV (RD5/RD7）的维修手册，2018年缤智维修手册，查找到两款车的方控电路图，均为采用电阻阻值识别方案，不同的电阻阻值，就是不同的按键定义。

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