The CR400AF Fuxing (Chinese: 复兴号; pinyin: Fùxīng Hào) is a Chinese electric high-speed train developed by CRRC Changchun Railway Vehicles and manufactured by CRRC Qingdao Sifang.

C-Series 3/8” High Flow Hydraulic Couplers make quick connections to hydraulic lines with a flow up to 2,100 in3/min (35 liters) per minute.

复兴号CR400AF型电力动车组，是 中国铁路 复兴号 的车型之一 [1]，是 中国国家铁路集团有限公司 向 中车青岛四方机车车辆 订购的 高速铁路 动车组 [2]。 2012年开始，中国铁路总公司集 …

CR400AF-C动车组是在CR400AF基础上，为京雄城际铁路设计的新一代8辆编组的高速动车组，采用全新的外观和内饰设计以及智能化的管理与自动驾驶。 该车采用全新的商务舱布局，同时一等座采用电动调节靠背，增加电动腿托和电控玻璃，舒适性提升。 列车于2018年启动设计，2019年10月开始总装，12月开始涂装。 2020年02月，CR400AF-C智能动车组首次曝光。 2020年03 …

复兴号CR400AF型电力动车组是 中国铁路总公司 组织 中国中车股份有限公司 自主研发的 电力动车组，营运于中国铁路 客运专线 及 高速铁路。 该动车组现有型号列车的最高 营运速度 为350千米/小时，为动力分散式、交流传动的 铝合金 空心型材 车体列车。 2012年开始， 中华人民共和国铁道部 集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。 2013年6月， 中国标准动车 …

复兴号动车组共有CR450系列、CR400系列、CR300系列、 CR220J系列 及 CR200J系列 等五个产品系列，分别对应最高运营时速400公里、350公里、250公里、200公里及160公里。 其中，CR200J及CR220J系列采用 动力集中式 技术，CR300、CR400、CR450系列使用动力分散式技术。 在不断演进后，未来将逐步取代现有的 和谐号电力动车组，作为 中国高速铁路 的车型 …

CR400AF系列是“中国标准”动车组首批成员之一，由中车四方牵头研发，外观主要由英国PriestmanGoode公司设计，2014年9月方案设计完成，2015年6月30日首组样车下线，2016年08月15日首次载客运行，2017年01月03日正式命名为CR400AF，2017年06月25日正式命名为“复兴号”。 复兴号带来了很多显著改变，首先是操作界面统一，不同型号复兴号动车组操作界面 …