和谐号 crh 1型电力动车组，是中国铁道部为进行 中国铁路第六次大提速 里的 快速铁路 及准备修建的高铁（高速客运专线），于2004年起向 庞巴迪运输 和 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 （bst）（前称“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、bsp ...

和谐号crh1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（bst）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、bsp）订购的crh系列高速电力动车组车款之一。

From July 1, 2014, all CRH series EMU numbers have been changed. The original number is (CRH 1 —xxxA), and now it is changed to (CRH1A-1xxx). Production EMUs after that date are in accordance with the new regulations.

和谐号CRH1A型电力动车组，为进行铁路第六次大提速，2004年庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。 编号为CRH1A-1001 ～ CRH1A-1040、CRH1A-1081 ～ CRH1A-1166、CRH1A-1167、CRH1A-1168 。

和諧號CRH1型電動列車，是 中華人民共和國鐵道部 為進行 中國鐵路第六次大提速，於2004年起向 龐巴迪運輸 和 青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司 （BST）（前稱「青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司」、BSP）訂購的 CRH 系列高速 電動列車 車款之一。 中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的 中國鐵路高速 （CRH）車輛均命名為「和諧號」。 CRH1A型 高速列車 的原型車是 龐巴迪運輸 為 瑞典國鐵 （SJ）設計的 Regina C2008 型電動列車。 …

CRH1A-A型电力动车组是青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）基于ZEFIRO高速列车平台设计的新一代动车组，8节编组，统型设计，定员613人，采用铝合金鼓型车体，标准时速250 km/h，最高速度275 km/h。 2012年09月，原铁道部向BST再次订购新一批动车组，共包含时速250 km/h动车组106组，其中前46列为CRH1A型动车组，另外60组进行了改款并进行统型化，即CRH1A-A（1169-1228）。 2015年01月，新一代CRH1A-1169、1170两列动车组在秦沈客运 …

和谐号CRH1A-A型电力动车组是青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司（原称青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司）利用ZEFIRO高速列车平台设计制造的新一代动车组，8节编组，统型设计，定员613人，采用铝合金鼓型车体，标准时速250km/h，最高速度275km/h。

crh1a一般跑上250km/h就算快的了，而1a-a有时能跑上275km/h; crh1a车箱只有一个门，有时会出现乘客上车拥挤导致晚点的奇葩现象，而1a-a有两门。 crh1a只跑c和d，而1a-a不仅跑c和d，有时也跑g。 crh1a-a比1a要舒适。 crh1a寿命是20年，1a-a是25年。 crh1a-a和2a飙车，结果完胜2a

为满足乘客多元化出行需求，crh1a-1013、1017、1019、1020共4组列车于2022年底对坐席进行改造，其1车为一等/商务座车，提供5个商务座，8车为一等/特等座车，提供8个“特等座”，商务座和“特等座”可旋方向，所谓“特等座”仍为2+2布局，与其他动车组一等座相同。

CRH1A（200），单组8辆编组，长213.5m，定员668人（含144个一等座席位），并具备重联载客运行的能力，最高运用速度为250km/h。 CRH1A（200）中，1013、1017、1019、1020四组接受了内饰翻新，增设特等座及商务座。 接受改造后初期投入广州东往返香港西九龙的高铁列车服务，后因车型替换转为投入广深城际铁路的列车服务。 这4组列车的定员与其他CRH1A（200）有些许出入。 CRH1A（200）的1001～1012这12组车的风笛位于驾驶室上方，自1013后出厂 …