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CB1000R仍采用上一代的CBR1000RR（SC57）四缸水冷引擎，引擎压缩比升高为11.6:1（旧款为11.2:1)，缸径与行程维持75mmx56.5mm，理论上更高的压缩比可以提供更多的马力，在动力上比我们测试的上一代多了4hp（官方宣称多了20hp），但扭矩却下降。

對於直列四缸引擎令人詬病低轉無力現象，新款 cb1000r 全新設計空氣濾芯較舊款減少 50% 進氣阻力，也重新設計歧管提昇低速油門反應，更適合街車日常使用。

2023年1月25日 · 據聞，作為honda的新世代街車於2018年問世的現行款cb1000r，將於2023年停產，並於2024年進行全面改款。 不過，後繼版本似乎不會承襲先前發表的CB-F概念車路線，而是重生為在歐洲市場有著高人氣的Street Fighter車型。

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CB1000R是本田在2018年以“Neo Sports Cafe”为概念推出的CB-R车系的旗舰车款。 事实上，2018年式的CB1000R是该车系的第二代车款，第一代(SC60)是本田意大利分公司设计，作为接替CB900F (大黄蜂)的街头悍将摩托车款。

2021年10月17日 · CB1000R 是 Honda 少数采用单摇臂后悬吊的车款。 采用下置式牌架设计，让车辆露出完美的车线条。 肌肉感十足的油箱驾驶时相当贴合骑士夹持着姿势。

2021年4月19日 · 汽车之家摩托车车报价,提供2025最新摩托车价格,包含在售摩托车品牌的所有车型、上市新车最新图片及报价、全国最低价格及本地报价优惠及在线询价服务,看车买车用车信息尽在汽车之家

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