CJ6 (Engineering samples) EMU Train was born in 2016/11, belongs to the 中车株洲动车组 series, 2M2T in marshalling, the hole length is 100.3 m, has a maximum design speed of 160 km/h, and 180 km/h in the experiment .

CJ6型电力动车组是中车株洲电力机车有限公司研发的160km/h级别动力分散式 城际动车组。 其基础为中车株机出口马来西亚和马其顿的动车组列车，主要为 长株潭城际铁路 的需求而设计。

2017年12月17日 · 按照CRH6的参数，加速度可以达到2.8km/h/s（JR东日本的E351/E231-1000系和西日本的223/225系等主力中距离通勤动车组都是2.5）在普速线路加速度才是优势而不是速度。 至于运力完全没有问题。 得益于国铁限界，车比国内外的地铁动车组都宽很多，然后2+2座椅提供了站立空间。 但是在设计图里面没有看到站立用的扶手和吊环，这一个疏忽非常糟糕。 因为这款车的设定就是大加速度，设计思维还停留在缓慢起步的的高速列车。 这个车型定位还是很好 …

CJ6 型城际动车组采用4极自通风三相鼠笼式异步牵引电机，架悬安装于转向架构架上，额定电压1000 V，额定功率250 kW，额定转矩1137 N·m，额定转速2100 r/min，效率≥0.94，功率因数0.85，齿轮传动比4.76。

CJ6动车组具有快启快停特点，方便乘客乘坐；整车包含 20 个宽大的双开塞拉门，可实现乘客快速乘降和疏散，满足了城际客运公交化大载客量的运输需求。 车厢的车门区域设有动态地图，座椅下方设有 220V外接电源插座；整车空调系统采用顶部送风、侧墙底部回风的方式，使整车温度均衡，确保了乘坐舒适度。 列车外观设计方面，由德国TRICON DESIGN 完成。 列车原型车涂装采用白色底色，侧边有红黄二色条纹的设计。 投入长株潭城际铁路运行的量产型列车则采用了蓝 …

CJ6型城际动车组，采用AC25kV供电，最大轴重17t，最高速度160km/h。 列车为4编组，2动2拖。编组为-Mc1+Tp1+Tp2+Mc2-。其中Mc为带司机室的动车、Tp1为带受电弓的拖车、Tp2为不带变压器的拖车。列车载客量AW1为256人、AW2为732人、AW3为970人。可2组重联运行。.

CJ6型電力動車組是中車株洲電力機車有限公司研發的160km/h級別動力分散式 城際動車組。 其基礎為中車株機出口馬來西亞和馬其頓的動車組列車，主要為 長株潭城際鐵路 的需求而設計。

CJ6型城际动车组，2016年由中车株洲公司设计生产，最高速度160km/h。 列车主要为长株潭城际铁路的需求而设计，由湖南城际铁路有限公司与中车株机公司联合立项、联合研制。

CJ6型电力动车组 是中车株洲电力机车有限公司研发的160km/h级别动力分散式 城际动车组。 其基础为中车株机出口马来西亚和马其顿的动车组列车，主要为 长株潭城际铁路 的需求而设计。

2019年12月24日 · CJ6型电力动车组是中车株洲电力机车有限公司研发的160km/h等级动力分散式城际动车组. 这标志着： 全自主的、 未走消化引进吸收再创新路线的、 独立正向开发的国产动车终得到认可. 某种意义上，它也算是中华之星嫡系 (跨代降维) 早在今年年初的 3月下旬，中车株洲电力机车有限公司的 CJ6电力动车组获国家铁路局颁发了设计许可、制造许可双“准生证”，得以量产。 在动车组领域，中车株机公司曾先后研制出“蓝箭”“中原之星”“中华之星” “天狼星号”等160公 …