神州号动车组（Shenzhou double DMUs）即NZJ2型动力集中式双层内燃动车组，由大连机车车辆厂、长春客车厂与四方机车车辆厂及北京铁路局联合研制，2000年至2003年间共生产五组10台机车（NZJ2 0001-0005）和四列双层无动力拖车40节。

NZJ2型“神州号”柴油动车组 是 中国铁路 的准高速 柴油动车组 车款之一，属于 动力集中式，采用推拉式设计。 为了配合 中国铁路大提速 的发展战略、提高铁路客运的市场竞争力， 戚墅堰机车车辆厂 、 南京浦镇车辆厂 和 上海铁路局 于1999年成功研制了 NZJ1型 “新曙光”号准高速柴油动车组，同年10月起投入 沪宁铁路 、 沪杭铁路 营运，创造了不俗的经济效益。 借鉴了上海铁路局的成功经验， 北京铁路局 通过对局管内铁路干线繁忙区段客运情况的分析，决定在 北京 和 天津 …

北京神州号属于动力集中式双层内燃动车组，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。 总体列车由动车+10辆双层拖车+动车组成，符合《95J01-N高速铁路机车车辆限界技术条件》，同时符合GB146.1-83《铁路机车车辆限界》中的1A、1B。

NZJ2型“金輪號”柴油動車組 是 中國鐵路 的準高速 柴油動車組 車款之一，屬於動力集中式，採用推拉式設計。 金輪號是在2001年由 大連機車車輛廠 、 四方机车车辆厂 和 兰州铁路局 聯合研製，主要是在 神州號 的基础上进行高原性增压处理、防风沙设计，以适应中国西部地区的高海拔、大风沙环境，因此金轮号也是和神州号一样使用NZJ2的编号，屬於動力集中式雙層內燃動車組，以頭尾每端各一台 柴油機車 推挽式重联牽引。 機車和客車车厢分別由大連機車車輛廠及四方机车车 …

神州号双层内燃动车组 ，动车型号nzj2，采用流线型设计，轴式c0-c0，装用16v240zje 型柴油机，装车功率为2×3680 kw，标定功率2×3310 kw，可向中间拖车供600kw，采用交直流传动，采用 jf214 型主副发电机（额定容量3911 kw）和jz-7型电空制动系统、600v 直流供电系统。

2022年10月7日 · Unit trains with a diesel electric power car at each end (read more ...).

2022年10月7日 · The NZJ2 is Dalian's answer to Qishuyan's NZJ1. It is also a double deck unit with a maximum speed of 180 km/h but employs Co-Co power cars fitted with the same 16V240ZJ engine as the DF4D. These units are in service between Beijing and Tianjin and between Lanzhou and Xining.

2022年2月20日 · 神州号动车组（ShenzhoudoubleDMUs）属于NZJ2型动力集中式双层内燃动车组，由大连机车车辆厂、长春客车厂与四方机车车辆厂及北京铁路局联合研制，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。

NZJ2型“金轮号”是由大连机车车辆厂、四方机车车辆厂于2001年研制的动力集中内燃动车组。 在神州号的基础上进行高原适应性改进，增加防风沙设计，以适应西部地区高海拔、大风沙的环境。 拖车设有微机网络监控通讯系统，在播音车内设有主控站，为车组的安全运行提供了可靠保证，组采用SW -160型转向架、电子防滑器、集便器、密接式车钩、塞拉门、折叠风挡、自动内端门、手动双拉外端门及 PC板内装材料。 双层金轮号列车为默认2M6T编组，分为SYZ25DT型硬座 …

2021年7月13日 · 金轮号内燃动车组，动力机车命名为nzj2型，n表示内燃，z表示交-直流传动，j表示动力集中。 用于双层动车组的动力车采用16V240ZJE型柴油机，功率3310kW。