碳纳米管 （cnt） 具有许多优异的性能，非常适合用于锂离子电池 （lib）。 在这篇综述中，讨论了 CNT 在 LIB 中应用的最新研究，包括它们作为独立阳极、导电添加剂和集流体的使用。

在锂离子电池领域，碳纳米管（cnt）已成为一种革命性的导电剂，为效率和性能树立了新标准。 这些纳米材料不仅是传统导电炭黑、石墨和碳纤维的替代品，而且由于其卓越的性能（例如高长径比、巨大的比表面积和特别低的体积电阻率）而得到了重大升级。

2022年10月4日 · 新能源汽车对动力电池高倍率充放电性能要求越来越高，直流内阻DCR (Directive Current Resistance)是影响锂离子电池功率性能和寿命的重要因素。 通过对正极材料内阻分析，提出DCR改善方案。 欧姆内阻由电池的总电导率决定，极化内阻由锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数决定。 DCR的测试原理是通过对电池施加较大的电流，持续较短时间，在电池内部还没有达到完全极化的情况下，根据施加电流前后电池的电压变化和施加电流，计算电池的直流内阻。 …

2023年10月10日 · In this paper, we achieve a comprehensive decomposition of DCR through a combination of experiments and simulations, and study the change of DCR with different discharge rates and different temperature conditions.

摘要 研究了正极使用0.5%碳纳米管（CNT）或导电涂层Al箔对锂离子电池内阻增幅的影响。 充放电后,极片的剥离强度由常规极片的0增强至2.5-3.5 N。 电池在2.50-3.65 V充放电,当电流分别为0.33 C和5.00 ... 展开更多 研究了正极使用0.5%碳纳米管（CNT）或导电涂层Al箔对锂离子电池内阻增幅的影响。 充放电后,极片的剥离强度由常规极片的0增强至2.5-3.5 N。 电池在2.50-3.65 V充放电,当电流分别为0.33 C和5.00 C时,极片的电阻率增幅由分别由常规极片的4倍和10倍下降 …

碳纳米管作为锂离子电池负极材料,性能与其形貌结构有着密切的关系.本文利用CVD工艺合成了具有不同形貌结构的两种碳管膜并测试其锂电性能.缺陷较多的碳管膜(CNT-2)的比表面积为163.6 cm~2 g~(-1),大于结晶性良好的CNT~(-1)碳管膜(122.7 cm~2 g~(-1))的比表面积,在3000 m Ah g ...

研究了正极使用0.5%碳纳米管(cnt)或导电涂层al箔对锂离子电池内阻增幅的影响.充放电后,极片的剥离强度由常规极片的0增强至2.5-3.5 n.电池在2.50-3.65 v充放电,当电流分别为0.33 c和5.00 c时,极片的电阻率增幅由分别由常规极片的4倍和10倍下降至1.5倍和3倍.电池在化成,分 ...

2022年11月12日 · dcr的测试原理是通过对电池施加较大的电流，持续较短时间，在电池内部还没有达到完全极化的情况下，根据施加电流前后电池的电压变化和施加电流，计算电池的直流内阻。 直流内阻不仅包括了欧姆内阻 (交流内阻部分)，还包括了一些极化内阻。 综上，对于锂离子电池dcr的分析需要考虑电子电导和离子电导。 锂离子电池中的动力学过程：正极材料在充电时，锂离子从晶格中脱出，扩散或迁移到对电极上，同时过渡金属离子的价态也发生相应的变化。 锂 …

碳纳米管（CNT），包括多壁CNT（MWCNT）和单壁CNT（SWCNT），被用作锂离子电池中的导电添加剂。 研究了碳纳米管的碳前驱体，直径和重量分数对碳纳米管/ LiCoO 2 复合阴极电化学行为的影响。 同时，在SWCNTs / LiCoO 2 和MWCNTs / LiCoO 2 之间进行比较。 在CH 4，天然气和C 2 H 2 三种碳前体中，由CH 4 制备的MWCNT 由于其更好的结晶度和更低的电阻，非常适合用作导电添加剂。 直径较小的MWCNT由于具有单位质量的一次粒子数的优势，因此有利于在 …

碳纳米管（CNT）具有高导电性（热和电）、高化学和电化学稳定性、优异的机械强度和柔韧性、高比表面积、大电荷存储容量和优异的离子吸附能力，仍然是研究最多的材料之一。 用于电化学储能的其他纳米材料。 碳纳米管不是随机包装的，而是按顺序包装/生长、垂直或水平排列到基材上时表现更好。 本研究概述了 CNT 排列对锂离子电池 (LIB) 电化学性能的影响。 讨论了用于锂离子电池应用的垂直排列碳纳米管（VACNT）的独特性能。 此外，还简要回顾了基于 VACNT …