Alstom Coradia LINT – Wikipedia
Weiter verläuft der Kraftfluss über Gelenkwellen zu den beiden Radsatzgetrieben des äußeren Drehgestells. Bei den LINT 54 und 81 ist als Bestelloption im B-Wagen zusätzlich das innere Drehgestell angetrieben. Diese Antriebsanlage weist keinen Generator, Luftverdichter und Klimakompressor auf und lässt sich nur im Stand zu- und abschalten.
Alstom Coradia LINT - Wikipedia
The Alstom Coradia LINT is an articulated railcar of the Alstom Coradia family manufactured by Alstom since 1999, offered in diesel and hydrogen fuel models. The acronym LINT is short for the German "leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen" (light innovative local transport rail vehicle). It was designed by Linke-Hofmann-Busch (LHB; acquired 1996 by Alstom) and has been distributed as part ...
Steckbrief "Lint 41" - Sebtus
Der LINT ("Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen") war eine Konstruktion der Firma Linke-Hofmann-Busch (LHB) Salzgitter. Diese wurde 1994 vvom französischen GEC-Alsthom-Konzern übernommen, wo der LINT innerhalb der CORADIA-Familie vermarktet wird.
Werkstattdrehgestelle / Hilfsgestelle von Halberstadt Rail
Werkstattdrehgestelle für die Eisenbahn. Werkstattgestelle. Werkstattdrehgestelle für Profis. Von 15 bis 60 Tonnen Traglast pro Hilfsgestell – Heavy Duty Industrie Standards, die keine Wünsche offen lassen. ... Alstom Coradia Lint 54 Baureihe 622; Alstom Coradia Lint 81 Baureihe 620; Stadler Flirt 1, Baureihe 427, 428, 429;
mittleren Drehgestell wird dann eine Schlitzschraube im Uhrzeigersinn um 90° gedreht, um die Kupplung zu verriegeln. Keine Angst: Das Ganze hört sich komplizierter an, als es tat-sächlich zu bewerkstelligen ist! Angetrieben wird der Fleisch-mann-LINT unauffällig von einem kompakten Motor (mit Schwungmasse) aus dem haus-eigenen N-Programm ...
Alstom Coradia - Wikipedia
Alstom Coradia LINT diesel unit are used in local trains. [2]In June 2021, Alstom announced that it had won Denmark's biggest-ever railway contract, with a total contract value of €2.6 billion. [3] The first firm order, which includes a 15-year full-service maintenance agreement, was placed by the Danish state-owned DSB for 100 Coradia Stream electric trains, and is valued at €1.4 billion ...
ALSTOM CORADIA LINT - trains-and-railroads.com
The Coradia iLint is a version of the Coradia Lint 54 powered by a hydrogen fuel cell. Announced at InnoTrans 2016, the new model is the world's first production hydrogen-powered trainset. The Coradia iLint is able to reach 140 km per hour (87 mph) and travel 600–800 km (370–500 mi) on a full tank of hydrogen.
Alstom LHB Coradia LINT - frwiki.wiki
Der Alstom LHB Coradia LINT ist ein selbstfahrendes Gerät mit Bordenergie ( dieselhydraulisch oder wasserstoffelektrisch) mit einer oder mehreren von Alstom hergestellten Karosserien . Damit können regionale selbstfahrende Triebzüge zu mehreren Einheiten geformt werden .
Baureihe 620 - deutsche-eisenbahnbilder.de
Alstom Coradia LINT 54. Die Dieseltriebwagen des Typs LINT 81 bestehen aus zwei Wagenkästen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Sie werden u. a. mit Klimaanlage, Notsprecheinrichtung zum Lokführer und einer Videoüberwachung ausgestattet sein. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h.
Alstom Coradia Continental – Wikipedia
Die Triebzüge Alstom Coradia Continental gehören zur Fahrzeugfamilie modularer Nahverkehrs-Triebzüge Alstom Coradia des Herstellers Alstom Transport Deutschland, vormals Alstom LHB, Salzgitter. Die Alstom Coradia Continental-Triebwagen werden im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister als Baureihen 0440 und 1440 geführt.