复兴号CR400AF型电力动车组，是 中国铁路 复兴号 的车型之一 [1]，是 中国国家铁路集团有限公司 向 中车青岛四方机车车辆 订购的 高速铁路 动车组 [2]。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。 2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动。 2013年12月，总体技术条件制定完成；2014年9月方案设计完成。 2015年6月30日，CR400AF和 CR400BF 样车正式下线，并于当天一同在 中国铁道科学研究院环形试验基地 正式展开试验工 …

复兴号CR400AF型电力动车组是 中国铁路总公司 组织 中国中车股份有限公司 自主研发的 电力动车组，营运于中国铁路 客运专线 及 高速铁路。 该动车组现有型号列车的最高 营运速度 为350千米/小时，为动力分散式、交流传动的 铝合金 空心型材 车体列车。

The CR400AF Fuxing (Chinese: 复兴号; pinyin: Fùxīng Hào) is a Chinese electric high-speed train developed by CRRC Changchun Railway Vehicles and manufactured by CRRC Qingdao Sifang.

2022年6月，配合京廣高鐵（北京西～武漢段）實施營運時速350km/h的達速目標增備，武漢局集團自購CR400AF-Z智能配置型投入運營，車組號碼分別為CR400AF-Z-0211～0218，投入8節編組8列（CR400AF-Z）並分別配屬武漢、襄陽以及宜昌，由於非透過國鐵集團集中招標採購關係 ...

CR400AF-A动车组是在CR400AF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。 运行速度350公里/小时，共16节编组，载客定员达1193人。

2022年9月22日，第二列“全球领先的高速综合检测列车”CR400AF-J-0002交付试运，头型沿用普通型CR400AF车头造型，该车为原四方研制 时速400千米跨国互联互通高速动车组 样车平台，有别于CR400BF-J-0001当中“高速综合检测列车”字体使用魏碑字，CR400AF-J-0002所使用的 ...

CR400AF-A，是 CR400AF 的衍生车型，2018年6月起投运，它相当于加长版的CR400AF。 相比于两组CR400AF重联，一组CR400AF-A的定员更多，因此常担当一些客流表现较优的车次。

CR400AF-A动车组是在CR400AF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。 2017年11月10日，中国铁路总公司发布公告，将采购16辆长编组“复兴号”动车组，首批50列。

The CR400AF is an 8-car-long high-speed electrical multiple unit used by China Railway. It is part of the Fuxing family of trains. The CR400AF-A is a 16-car variant of the CR400AF. It was introduced on 16 June 2018 for service on the Beijing–Shanghai High-Speed Railway.

2024年11月26日 · 据悉，上海局集团接收的CR400AF型号动车实际上有具体的分配方案：南京所（2C）、南通所（2A）和上海南所（2A、6A）均有大量此类动车组配属。