根据客流情况，16辆编组的CR400AF-AZ应运而生，主要技术规格与CR400AF-Z和BZ保持一致，该车于2023年06月招标中首次中标，2023年12月01日首组列车到位，2024年01月01日投入运营。

CR400AF-AZ，是基于 CR400AF-Z 型智能动车组衍生的16辆大编组智能动车组车型，于2024年1月投运。 其主要技术规格与服务设施和早前生产的CR400AF-Z型列车基本保持一致，车身涂装方案也采用与CR400AF-Z一致的“瑞龙智行”红黄两色飘带涂装。

根据车型适应性及后续改进，CR400AF系列动车组登场后亦衍生了不同类别的型号，其中AF-G為CR400AF型的高寒型號，AF-C、AF-Z、AF-AZ、AF-BZ為CR400AF型的智能型號，其中AF-C為京雄城際專用自駕智能型，其餘智能子型號為中國高鐵網絡智能型。

The CR400AF Fuxing (Chinese: 复兴号; pinyin: Fùxīng Hào) is a Chinese electric high-speed train developed by CRRC Changchun Railway Vehicles and manufactured by CRRC Qingdao Sifang.

复兴号CR400AF型电力动车组是 中国铁路总公司 组织 中国中车股份有限公司 自主研发的 电力动车组，营运于中国铁路 客运专线 及 高速铁路。 该动车组现有型号列车的最高 营运速度 为350千米/小时，为动力分散式、交流传动的 铝合金 空心型材 车体列车。

CR400AF-A动车组是在CR400AF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。 2017年11月10日，中国铁路总公司发布公告，将采购16辆长编组“复兴号”动车组，首批50列。

CR400AF-AZ型动车组是 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 制造的16辆编组高速智能动车组。 [1] 2023年06月，招标中首次中标。 2023年12月01日，首组列车到位。 2024年01月01日，投 …

CR400AF-AZ EMU Train was born in September 2023, belongs to the CR400AF Smart edition series, 8M8T in marshalling, the hole length is 414.15 m, has a maximum design speed of 350 km/h,

2022年4月12日，中國鐵路協調配屬雄安動車段的CR400AF-C-2214以及首列「复兴号高速綜合檢測列車」CR400BF-J-0511於郑州至重慶高铁巴東至萬州段進行隧道內時速400公里以上試車，創下時速403公里、两车交會時速806公里的最高紀錄。

列车型号 为“复兴号 (CR400AF-AZ型)”的高铁动车组列车当前 开行的车次 如下：