2022年6月，配合京廣高鐵（北京西～武漢段）實施營運時速350km/h的達速目標增備，武漢局集團自購CR400AF-Z智能配置型投入運營，車組號碼分別為CR400AF-Z-0211～0218，投入8節編組8列（CR400AF-Z）並分別配屬武漢、襄陽以及宜昌，由於非透過國鐵集團集中招標採購關係 ...

The CR400AF-Z on Beijing–Guangzhou high-speed railway 8-car variant with redesigned and upgraded interior and exterior. It is manufactured by CRRC Qingdao Sifang. It is now being used on most of the high speed railway in China. They have a capacity of 578 passengers. [15]

CR400AF-S通过优化调整车内空间，调整餐车布局，使载客量增加42人， 其中一等座增加4个，二等座增加38个，CR400AF-BS则载客量增加62人，其中二等座增加61个，商务座增加1人。

G7852由CR400BF-GZ-5206和CR400BF-GZ-5207重联运行。 高寒智能动车组运转就到此结束了，总的来说还是很不错的，给旅客带来了更加舒适便利的乘车环境，希望未来能提供越来越优质的功能。 二. CR400BF-BZ. 查询12306北京南-天津南时发现G25标注了“智能动车组”，由于京局锁票严重，直到开车前一天才买到二等座（之前的G7852也是离开车时间不足24小时买到的）笔者在北京南站也是早早地排队等候检票，能够给拍照留下更充足的时间。

CR400BF-GZ EMU Train was born in 2021/05, belongs to the CR400BF CR400AF Intelligent series, 4M4T in marshalling, the hole length is 211.31 m, has a maximum design speed of 350 km/h.

CR400AF-G动车组是在CR400AF基础上，为京包、京哈等线路设计的高寒抗风沙车型。 另外，CR400AF-G增加了独立的司机室门，便于司机乘降，也提高了商务座乘客的私密性。

CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组是中车长春轨道客车股份有限公司生产的8辆编组高寒智能动车组，涂装主题为“龙凤呈祥”，运营速度350km/h，与标准版复兴号动车组相比，更加耐低温、耐冰雪。

复兴号CR400AF型电力动车组，是 中国铁路 复兴号 的车型之一 [1]，也是 中国标准动车组 之一。 它是 中国国家铁路集团有限公司 向 中车青岛四方机车车辆 订购的 高速铁路 动车组 [2]。 The CR400AF Fuxing (Chinese: 复兴号; pinyin: Fùxīng Hào) is a Chinese electric high-speed train that was developed by CNR Changchun Railway Vehicles and …

智能动车组CR400AF-Z和CR400BF-Z是基于既有的运行时速350公里CR400AF和CR400BF动车组平台而升级、且完全按照中国技术标准制造的新一代统型动车组列车。

2024年11月26日 · 济南铁路局集团管理的则是CR400AF型号的2230~2231号动车组。 此外，北京铁路局集团接收了CR400AF-BZ型号的2249~2250号动车组和CR400BF-G-5