
CR400AF-J动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道 …
CR400AF-J-0002是下一代CR450动车组技术实验平台,搭载CR450轻量化转向架、牵引高压、制动、减阻降噪等4大类12项新技术部件,2023年06月28日在湄洲湾跨海大桥,试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行,06月29日在海尾隧道,试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行,对新技术部件进行了有效的性能验证,各项指标表现良好,标志着CR450动车组研制取得阶段性成果,为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。 该 …
CR400AF-J高速综合检测列车 - 百度百科
在本次试验中,中车四方股份公司在新研制的CR400AF-J高速综合检测列车上,搭载CR450轻量化转向架、牵引高压、制动、减阻降噪等4大类12项新技术部件开展试验。 6月28日,在湄洲湾跨海大桥,试验列车相对交会时速达到891公里,其中CR400AF担当01车,最高运行速度达到453公里/小时。 [3] 2 试验时速超400公里! CR450动车组研制取得阶段性成果 .中国新闻网 [引用日期2024-07-24] 3 贴地飞行! 时速453公里 CR450动车组研制取得阶段性成果 .搜狐网 [引用日期2024-07 …
复兴号CR400AF型电力动车组 - 维基百科,自由的百科全书
2022年9月22日,第二列“全球領先的高速綜合檢測列車”CR400AF-J-0002交付試運,頭型沿用普通型CR400AF車頭造型。 該車為原四方研製 時速400公里跨國互聯互通高速動車組 樣車平台,有別於CR400BF-J-0001當中“高速綜合檢測列車”字體使用魏碑字,CR400AF-J-0002所使用的“高速綜合檢測列車”字體改為隸書體。 由於車體空間有限,因此“CR”标志由頭車尾端連接處改為車門與後艙間,司機室窗戶與司機室側門設計“鐵科院”标志,車體上方、車廂連接端與車頭設計“警戒 …
China Railway CR400AF - Wikipedia
The CR400AF Fuxing (Chinese: 复兴号; pinyin: Fùxīng Hào) is a Chinese electric high-speed train developed by CRRC Changchun Railway Vehicles and manufactured by CRRC Qingdao Sifang.
复兴号CR400AF型电力动车组 - 百度百科
复兴号CR400AF型电力动车组是 中国铁路总公司 组织 中国中车股份有限公司 自主研发的 电力动车组,营运于中国铁路 客运专线 及 高速铁路。 该动车组现有型号列车的最高 营运速度 为350千米/小时,为动力分散式、交流传动的 铝合金 空心型材 车体列车。 2012年开始, 中华人民共和国铁道部 集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。 2013年6月, 中国标准动车组 [2] 项目正式启动。 2013年12月,总体 技术条件 制定完成;2014年9月 方案设计 完成; 2015 …
复兴号CR400AF型电力动车组(第一部分)重制版 - 知乎
复兴号CR400AF型电力动车组,是 中国铁路 复兴号 的车型之一 [1],也是 中国标准动车组 之一。 它是 中国国家铁路集团有限公司 向 中车青岛四方机车车辆 订购的 高速铁路 动车组 [2]。 The CR400AF Fuxing (Chinese: 复兴号; pinyin: Fùxīng Hào) is a Chinese electric high-speed train that was developed by CNR Changchun Railway Vehicles and …
如何看待国家铁路局将中国标准动车组命名为「CR400AF」和 …
2017年1月3日,国家铁路局向 中车长春轨道客车股份有限公司 、中车青岛四方机车车辆股份有限公司颁发了 中国标准动车组 (简称中国标动)型号合格证和制造许可证,型号分别定为 CR400AF 和 CR400BF。 一、CR代表中国铁路,复兴号中国标准动车组和未来时速160公里的动力集中式动车组等,都会采用CR编号格式。 二、400代表目标速度值,比如400代表时速300-400公里,300和200以此类推。 三、A/B代表技术平台(车型),A为四方股份研制的“ 红麒麟 ”(原蓝海豚) …
CR400AF动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市轨道交 …
CR400AF系列是“中国标准”动车组首批成员之一,由中车四方牵头研发,外观主要由英国PriestmanGoode公司设计,2014年9月方案设计完成,2015年6月30日首组样车下线,2016年08月15日首次载客运行,2017年01月03日正式命名为CR400AF,2017年06月25日正式命名为“复兴号”。 复兴号带来了很多显著改变,首先是操作界面统一,不同型号复兴号动车组操作界面基本一致,降低学习成本,无需反复培训与学习,减轻劳动强度,其次,配件标准统一,不同厂家 …
如何评价复兴号CR400AF-C? - 知乎
2019年12月1日 · 技术方面应该和CR400BF-C没多大区别,就不多做评说了(其实主要原因是相关信息都没曝出来,想说也不知道说啥。 /划掉)。 涂装比较有意思,应该是参考了BF-C的「龙凤呈祥」涂装,不过曲线彩带比BF-C的要细。 光看车头感觉还不错,期待整车的效果。 用数字提速。 他的真实型号是CR380M1。
【复兴号 (CR400AF重联型)】_【高铁网】_高铁动车组复兴号 …
复兴号 (CR400AF重联型)高铁有哪些车次? 高铁动车时刻表及票价查询。