CR400AF-Z型复兴号智能动车组为8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速350公里，车宽3360毫米，车高4050毫米，全车总长208.95米，定员578人 [1-2]。 2021年6月25日，中车四方股份公司CR400AF-Z（8辆标准编组）和CR400AF-BZ（17辆超长编组）两种编组的新型“复兴号”智能动车组正式上线投入运营。 [6] 2022年10月8日，在中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）南昌车辆段，一列列复兴号智能动车组整装待发，这也标志着复兴号智能动车组在南铁正式“上 …

CR400智能系列动车组及CR450动车组塗裝方面具有獨特巧思，共計七種主題彩繪方案。 標準塗裝，分為四方「瑞龍智行」以及長客「龍鳳呈祥」代表中國傳統文化與圖騰象徵，採用「中國紅」、「故宮紅」以及「祥龍金」三種色調構成，另CR400BF-C-5144、5145則沿用「京張金鳳凰」塗裝。 「龍鳳呈祥」方案：CR400BF-Z系列、CR400BF-S系列、CR400BF-J-0003，曾為CR400BF-C作為2022北京冬奧會宣傳候選彩繪方案，現為CR400BF-Z系列標準塗裝。 [註 1] …

本文主要是笔者自己的乘车体验，以及笔者观察到的CR400BF-Z与之前的复兴号有哪些区别，最后附上了全部运转的一些图片。 总的来说，本次的智能复兴号，设施设计更加人性化。 其中客室的变化上，商务座＞一等座＞二等座。 1，外观. 外观上，CR400BF-Z的头型与CR400BF-C的头型基本一致。 整体上来说，由于本车型的基色是红色为主、金色为辅，所以乍一看酷似AF系列。 涂装上，采用了“ 龙凤呈祥 ”的设计，橙色条带穿过了车体号，这在以前的涂装中没有见到过。 此 …

当日，4组新型CR400BF－Z型复兴号智能动车组首次配属中原地区，这批新动车组列车将在京广高铁京武段常态化350公里运营中担当高品质标杆列车的开行任务。 [6] 2023年7月21日，专为第19届杭州亚运会打造的复兴号亚运智能动车组在长春正式下线。 型号为CR400BF-Z型，定员578人，设计运行时速350公里。 由浙江交通集团购置，具有定制化、绿色、智能、舒适等特点。 首先，亚运会智能动车组“鹰隼”车头格外抢眼。 据介绍，根据仿生学设计的车头可以大幅降低空气 …

该车依托最新版本CR400AF-Z打造的复兴号动车组实训列车采用1M1T编组，其中01车采用与实际CR400AF-Z头车01车相同的车内平面布局和车顶结构，配备有标准的司机室、客室、卫生间和盥洗室，车底配备双向/双组充电机、锂电池、沙箱、清水箱和灰水箱，采用拖车转向架；02车采用与实车尾车00车相同车内布局，包括司机室并集成了餐车操作区和办公区、餐吧，办公区设置乘务员室和监控室，车顶设置受电弓，以及高压接头箱、L型高压接头以及监控摄像机，车底配置高压 …

复兴号CR400AF型电力动车组，是 中国铁路 复兴号 的车型之一 [1]，是 中国国家铁路集团有限公司 向 中车青岛四方机车车辆 订购的 高速铁路 动车组 [2]。 2012年开始，中国铁路总公司集 …

CR400BF-Z动车组2021年05月问世，属于CR400BF智能系列，4M4T编组，列车全长211.31 m，设计速度350 km/h 。 CR400BF-Z EMU Train was born in 2021/05, belongs to the CR400BF CR400AF Intelligent series, 4M4T in marshalling, the hole length is 211.31 m, has a maximum design speed of 350 km/h.

本文主要是笔者自己的乘车体验，以及笔者观察到的CR400AF-Z与BF-Z有哪些区别，后面简要介绍了乘车过程和宜昌东拍车情况。 总的来说，四方厂的智能复兴号AF-Z相比于长客的BF-Z，在内饰上主要有电显、扶手材质、灯带等方面的区别，其他的区别不是特别大，下面将详细介绍，并对比二者区别。 笔者去年写的CR400BF-Z的体验传送门： CR400AF-Z的外观整体上更偏向于CR400AF的长车头，与CR400BF-Z较短车头区别还是很大的。 另外注意到，顶部的侧窗被分 …

CR400AF-C动车组是在CR400AF基础上，为京雄城际铁路设计的新一代8辆编组的高速动车组，采用全新的外观和内饰设计以及智能化的管理与自动驾驶。 该车采用全新的商务舱布局，同时一等座采用电动调节靠背，增加电动腿托和电控玻璃，舒适性提升。 列车于2018年启动设计，2019年10月开始总装，12月开始涂装。 2020年02月，CR400AF-C智能动车组首次曝光。 2020年03月，整车下线并进入调试阶段。 2020年04月15日，CR400AF-C-0209抵达环铁进行测试。 …

复兴号CR400AF型电力动车组是 中国铁路总公司 组织 中国中车股份有限公司 自主研发的 电力动车组，营运于中国铁路 客运专线 及 高速铁路。 该动车组现有型号列车的最高 营运速度 为350千米/小时，为动力分散式、交流传动的 铝合金 空心型材 车体列车。 2012年开始， 中华人民共和国铁道部 集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。 2013年6月， 中国标准动车组 [2] 项目正式启动。 2013年12月，总体 技术条件 制定完成；2014年9月 方案设计 完成； 2015 …