The CR450BF Fuxing (Chinese: 复兴号; pinyin: Fùxīng Hào) is a Chinese electric high-speed train manufactured by CRRC Changchun Railway Vehicles. As part of the China Standardized EMU, the CR450BF is designed to operate at speed of 400 km/h (250 mph) and a …

CR450BF是由中车长客牵头研发的新一代中国标准动车组，设计时速400km/h。 2024年12月29日，CR450动车组样车在北京发布，涂装寓意“科技之光”，将极大提升中国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大中国高铁技术世界领跑优势。

CR450BF是新一代中国标准动车组，由中车长客牵头研发，设计时速400 km/h，2024年12月29日正式发布。 采用永磁牵引电机，转换效率较异步牵引电机提升3%以上。 制动性能优异，400 km/h到为0制动距离小于6500米，与CR400动车组350 km/h至0制动距离基本一致，做到运营速度提升，制动距离不变。 减小车身断面尺寸，采用碳纤维复合材料、镁合金等新型材料，应用拓扑优化技术，大幅减轻重量，减重约10%，优化空气动力学设计，降低空气阻力，总体阻力下降 …

“ CR450科技创新工程 ”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，将研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。 CR450高速动车未来具有的450公里实验运行时速和400公里的商业运行时速 [10] [12]。 它的发布标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升中国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大中国高铁技术世界领跑优势 [14]。 成渝中线高速铁路 是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路 [16-17]。 2025年2月，CR450动车组已经完 …

CR450BF是新一代中国标准动车组，由中车长客牵头研发，设计时速400 km/h，2024年12月29日正式发布。 2024年11月下旬，历经三年的研制，CR450BF样车正式下线，进入动态调试阶段。 2024年12月25日，CR450BF启程前往环行铁道进行试验。 2024年12月29日，CR450动车组样车在北京正式发布。 这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。 查看全部… [1] 杜红强,张立虎,杨艺林,等.400km高速动车组列车用TC4钛合金转向架模锻件研发 [J].锻造与冲压,2024, …

2025年1月13日 · 为提升50公里时速，CR450动车组采用永磁牵引电机替代异步牵引电机，转换效率提升3%；协同结构材料、控制策略，牵引系统减重15%…… 速度上做加法，重量上做减法，CR450动车组实现试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，成为全球跑得最快的高铁列车。 然而，速度的提升，还会带来制动距离大幅延长，噪音能量明显升高，气动阻力、能耗、振动冲击激增。 为实现列车运行安全可靠、平稳舒适、绿色节能，经过大量的技术数据挖掘、仿真 …

2024年12月31日 · CR450动车组技术实现全面迭代升级，突破了减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化系统集成3大成套技术，大功率永磁牵引、时间敏感列车网络通信、多级控制制动3大系统技术，以及高临界速度高安全转向架等多项关键技术。 列车拥有更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能等特点，构建起了时速400公里动车组的技术体系，实现了理论、技术、装备、标准、管理模式的全面创新，为推动世界高铁技术创新发展注入新活力。 平台声明：该文观点仅代表作者 …

12月29日拍摄的cr450bf（右）和cr450af动车组样车。 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，12月29日，运营时速400公里的CR450动车组样车在北京发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升中国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固 ...

CR450动车组依托于 中国标准动车组，在技术角度实现全面迭代升级，突破了减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化系统集成3大成套技术，大功率永磁牵引、时间敏感列车网络通信、多级控制制动3大系统技术以及高临界速度高安全转向架等多项关键技术，旨在保持运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标与350 km/h基本相同的情况下实现400 km/h运行，在世界上首次通过实际线路试验来确定边界条件并验证顶层指标，从需求出发制定项目的技术条件，先后完成百余项试验验 …

2024年12月29日 · CR450动车组技术实现全面迭代升级，突破了减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化系统集成3大成套技术，大功率永磁牵引、时间敏感列车网络通信、多级控制制动3大系统技术，以及高临界速度高安全转向架等多项关键技术。 列车拥有更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能等特点，构建起了时速400公里动车组的技术体系，实现了理论、技术、装备、标准、管理模式的全面创新，为推动世界高铁技术创新发展注入新活力。 CR450AF-驾驶舱. CR450BF-驾 …