The Deutsche Reichsbahn 's Class 05 was a German class of three express passenger steam locomotives of 4-6-4 wheel arrangement in the Whyte notation, or 2 ′ C2 ′ h3 in the UIC notation used in continental Europe. They were part of the DRG's standard locomotive (Einheitslokomotive) series.

德意志国铁路05型蒸汽机车 （德語： DR-Baureihe 05）是 德意志国铁路 制造使用的快速客运蒸汽机车，仅制造了3辆。 其轮式为4-6-4（2'c'2、2-3-2）。 05型机车也是德国标准蒸汽机车计划的一部分。 在30年代中期，以“ 飛行的漢堡人 ”为首的高速 内燃机车 屡次刷新速度记录，蒸汽机车制造业不甘落后，也开始制造能够冲击速度记录的高速蒸汽机车。 他们的方案是把3辆 03型 蒸汽机车流线化，从而成为05型001—003号机车（003号只有驾驶室之前的部分被改造成了流线型）。 …

Die Dampflokomotiven der Baureihe 05 waren für überdurchschnittlich hohe Reisegeschwindigkeiten vorgesehene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Einzelstücke – drei Lokomotiven in zwei verschiedenen Grundbauformen – entsprachen weitgehend dem Konzept der Einheitsdampflokomotive.

德意志国铁路05型蒸汽机车（德语：DR-Baureihe 05）是德意志国铁路制造使用的快速客运蒸汽机车，仅制造了3辆。 其轮式为4-6-4（2'c'2、2-3-2）。 05型机车也是德国标准蒸汽机车计划的一部分。

Of the DRG Class 05 existed only individual pieces – three locomotives in two basic forms – and corresponded largely to the unit steam locomotive. The DRG Class 05 002 set a world record in 1936 with a speed of 200.4 km/h and thus remained the fastest steam locomotive in Germany.

Die Dampflok BR 05 002 stellte 1936 einen Weltrekord mit einer Geschwindigkeit von 200,4 km/h auf und blieb damit die schnellste Dampflok deutschlands. Die Dampflok BR 05 gehört zur …

2023年4月22日 · BR 05 (1935- 1958) der Deutsche Reichsbahn Gesellschaft in Bayern im Jahre 1935 bis 1938, Epoche II. Liliput BR05 ausgestattet mit Esu Lokpilot und Seuthe Rauch Generator 10.

Die Lokomotiven der Baureihe 05 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Lokomotive 05 002 stellte 1936 einen Geschwindigkeits-Weltrekord für Schienenfahrzeuge von 200,4 km/h auf und bleibt damit bis …

The 05 003 had as only steam engine the drivers cabin at the front, like the present electrical and diesel locomotives. That's why the BR 05 was a unique steam engine, as you can see here.

Die Baureihe 05 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren Versuchs-Hochgeschwindigkeits­lokomotiven auf Basis der Einheits-Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2´C2´.

ドイツ国鉄05形蒸気機関車 （ドイツこくてつ05がたじょうききかんしゃ、 DRG Baureihe 05）は、 ドイツ国営鉄道 （DRG:Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 現： ドイツ鉄道）の旅客用 テンダー式 蒸気機関車 である。

The DB (German Federal Railways) or DRG (Deutsche Reichsbahn) Class 05, is a 4-6-4, streamlined, steam locomotive; which was built from 1935 to 1937. Only three locomotives of this type were built, and were specifically built under Adolf Hitler's command during his reign in Germany shortly...

First the BR 05 003 was sent to Kraus-Maffei and came back in 1950 to the DB. In 1951 the other two steam engines came back to the DB. The 05 003 was restored in the Bw Hamm. In 1958 all three locomotives were taken out of service. Due to the reduce of the boiler pressure in 1950 to 16 bar, these steam engines had lost many of their power.

Die beiden Schnellfahrlokomotiven der BR 05 (1934) stellten einen Höhepunkt in der Entwicklung des deutschen Dampflokomotivbaus dar. Die 2`C2`Lokomotoven erhielten erstmalig einen Treibraddurchmesser von 2300 mm. Der Kessel übertraf den der BR 01 nur gering, die Heizfläche betrug 256m2 und die Überhitzerheizfläche = 90m2.

The Deutsche Reichsbahn's Class 05 was a German class of three express passenger steam locomotives of 4-6-4 wheel arrangement in the Whyte notation, or 2′C2′ h3 in the UIC notation used in continental Europe. They were part of the DRG's standard locomotive (Einheitslokomotive) series.

Maschine 05 002 war als Messlokomotive vorgesehen. Sie erreichte am 11. Mai 1936 zwischen Hamburg und Berlin mit 200,3 km/h eine Rekordgeschwindigkeit für Dampflokomotiven. In Form der Lok 05 003 folgte bald eine dritte Maschine dieser Baureihe mit vorn liegendem Führerstand und Kohlenstaubfeuerung, die sich jedoch nicht bewährte.

One of the rarest Micro-Metakit models. SOLD. European Prototypes / Micro-Metakit. New. Website Design & Development by Ivoryshore Vancouver BC. Featuring fully detailed/painted cab interior details. Under-frame details such as brake system are faithfully represented by this stunning prestige model. One of the rarest Micro-Metakit models.

Die Dampflokomotiven der Baureihe 05 waren für überdurchschnittlich hohe Reisegeschwindigkeiten vorgesehene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Einzelstücke – drei Lokomotiven in zwei verschiedenen Grundbauformen – entsprachen weitgehend dem Konzept der Einheitsdampflokomotive.

2020年5月3日 · 今日は、西ドイツ国鉄 DBの急行用蒸気機関車 BR 03について、ご紹介いたします。 BR 03は、ドイツ国鉄DRGが、BR 01よりも軽量化し、より広い線区で使用するために製造した急行用蒸気機関車です。

Die im Mai übergebene 05 002 war als Messlokomotive vorgesehen. Sie erreichte am 11. Mai 1936 zwischen Hamburg und Berlin legendäre 200,4 km/h, eine Rekordgeschwindigkeit für Dampflokomotiven! Die 05 001 ist heute im Verkehrsmuseum Nürnberg zu …