In Formula One, the DRS opens an adjustable flap on the rear wing of the car, in order to reduce drag, thus giving a pursuing car an overtaking advantage over the car in front.

2024年4月3日 · DRS stands for Drag Reduction System and entails a Formula 1 car opening a flap on its rear wing to reduce drag levels and gain top speed. It is a controversial driver-controlled...

2023年7月5日 · 为了减少不必要的下压力，增加f1超车几率，提高赛事观赏性，遂引入了drs。 DRS，Drag Reduction System，中文翻译应该叫牵引力调节系统（可变尾翼调节系统）？

DRS就是Drag Reduction System，意义理解成为减少空气阻力系统。 原理就是在赛车进入直道时，通过车手按下控制DRS按钮，把尾翼上方的副翼调平，减少尾部的下压力，进而让赛车减少在高速情况下的空气阻力，让气流畅通的流过赛车尾部，从而在速度上更快。 但是DRS得开启是有限制的，必须是开赛2圈以后以及安全车离开2圈后、赛道状态必须是绿旗状态、两台车的时间差距小于1秒、赛车在规定的DRS区域中、仅有后车可以使用DRS，前车不能用DRS来进行防守、还有 …

DRS的全称是Drag Reduction System，中文翻译即为可调式尾翼。 是一种 赛车 车辆上运用气流原理使用的一项尾翼技术，主要来减少车辆的 空气阻力 以提升车辆速度。 2011年赛季， 世界一级方程式锦标赛 (F1锦标赛)在尾翼部分新引入了一个用于降低尾部下压力以减小轮胎摩擦等阻力而提升尾速的可调式尾翼 (DRS)系统，中文翻译为可调式尾翼。 方程式赛车 的尾翼形状从前到后大致上是一个先下探后往上拉升的勺形，而且下表面的弧度要比上表面的弧度大，从而在尾翼上下 …

2023年9月1日 · DRS – the Drag Reduction System – is one of the most crucial innovations within Formula 1 racing, and the latest F1 Explains is here to unpick the topic. New-for-2023, F1 Explains is hosted by Katie Osborne and Christian Hewgill and sees the pair answering a different set of questions each week, with the aim of giving fans the inside line ...

2017年4月17日 · 2011年赛季初，国际汽联（FIA）正式将“减阻系统—Drag Reduction System (以下简称DRS)”这一全新的空气动力学套件引入F1。 其目的是通过主动调节赛车尾翼的角度，在赛道的某些位置减少赛车的空气阻力，使赛车获得更快的直线行驶速度，从而增加比赛中超车的几率 ...

其工作原理就是后尾翼的两片翼面在特定时候会打开，呈近似于平行状，以让赛车尾部的气流高速通过，从而减少下压力，也就变相减少了赛车和地面的摩擦力，最终提升赛车的行驶速度。 这里要分两种情况，一是在正赛中，后车要在前车一秒范围内，且必须到达DRS激活区域，这样就可以打开DRS进行追击，当然即使是被套圈的车满足上述条件也可以打开DRS；二是在练习赛和排位赛中，赛车只要进入DRS激活区域，就可以打开，不用考虑前后车秒差。 说个好玩的事情，直 …

2023年3月4日 · DRS stands for Drag Reduction System (DRS) and is a device in cars that allows drivers to overtake more easily by opening a flap in the rear wing to reduce drag levels...

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