The McDonnell Douglas DC-9 is an American five-abreast, single-aisle aircraft designed by the Douglas Aircraft Company. It was initially produced as the Douglas DC-9 prior to August 1967, after which point the company had merged with McDonnell Aircraft …

DC-9型飞机，是由道格拉斯飞机公司（后来合并为麦克唐纳·道格拉斯公司）在1960年代研发的双发涡扇中型中短程窄体民航客机。 当时民航机市场需要一种低噪音中型客机来满足适于在小型机场和中短程航线的需求。 DC-9外形最大的特点就是机身尾部两侧各装一台 涡轮风扇发动机 以及呈T型垂直尾翼和 水平尾翼。 DC-9的主要市场竞争对手是 波音737。 DC-9由道格拉斯飞机公司（后来合并为 麦克唐纳·道格拉斯公司）在1962年研发的双发涡扇中型中短程窄体民航 客机。 当 …

麥道dc-9（初名道格拉斯dc-9）是道格拉斯公司在1960年代研發出來的雙渦輪引擎民航機，是為了與波音727抗衡而製造的，短航程、單層、單走道，並成為公司銷售明星，售出數百架。

The DC-9-40 was developed in response to a Scandinavian Airlines System (SAS) requirement for a larger capacity development of the DC-9. Compared with the DC-9-30, the DC-9-40 is 1.88m (6ft 2in) longer, raising seating capacity in a single class configuration to 125.

麦道DC-9 （初名 道格拉斯DC-9）是 道格拉斯公司 在1960年代研发出来的双涡轮引擎民航机，是为了与 波音727 抗衡而制造的，短 航程 、单层、单走道，并成为公司销售明星，售出数百架。 其最大的特点就是后挂式双 涡轮风扇发动机 以及T型尾翼（俗称“T尾”）的布局。 [1][2] 此型飞机是致命事故间隔为106.9万小时，为竞争对手 波音727 的一半，损失一百多架，属事故率较高的机型，但在那个年代也还算可靠。 后经大幅改良，并成为 MD-80 及 MD-90 等系列的前身，最后 …

DC-9-40：机身进一步加长，换装大功率发动机，增加了载油量。 DC-9-50：最长的DC-9机型，采用新型内部结构。 （另外还有一些军用机型如C-9A，C-9B，VC-9C等） md80是md90和波音717（md95）的前身之一，主要作用是来代替dc9。 它和737与320一样，也是一款畅销的窄体客机，md80总共生产了1200多架. MD-80于机身后方两侧装普惠JT8D涡轮风扇发动机，小型但高效的机翼及T型尾翼。 一位曾经驾驶过麦道飞机的飞行员表示，麦道性能设计非常先进，自动化程 …

The DC-9-40 is a narrow-body jet aircraft built by McDonnell Douglas in response to a Scandinavian Airlines System (SAS) requirement. The aircraft is powered by more powerful Pratt and Whitney engines and can accommodate up to 125 passengers in a single-class configuration.

阿维亚科航空DC-9-34CF. Series 40（1968） 为DC-9-30的再加长版本，机身共加长2米，最多可搭载125名乘客，有JT8D-15及JT8D-17可选，共生产71架，仅有一个型号，就叫DC-9-40。首架交付斯堪的纳维亚航空使用。

The Douglas DC-9 is a twin rear engined single aisle jet airliner. The Douglas DC-9 was designed for frequent short flights mainly regional routes. The DC-9 was the first aircraft in this new family of narrow body airlines followed by the MD-80, MD-90 and MD-95/717. The series 10 is the original DC-9 what was just the DC-9 at first.

McDonnell Douglas DC-9-40 Range and Fuel Consumption: Range: 1200 nautical miles / 1381 miles / 2222 kilometers: Climb rate: 3000 feet / 914.4 meters: Ceiling: 35000 feet / 10668 meters