机车投稿格式：车型-车号 配属 拍摄年月 作者名 例如： HXD1D-0001 武局南段 202401 心想事成； 不需要换行，按规则空格。 1.所投稿的机车户口照片必须原创，并且自愿分享给车迷下载收 …

东风4型内燃机车（DF4），是 中国铁路 第二代 电传动 内燃机车 的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。 1960年代中期，大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、 大同机车厂 开始研制240/275系列中速 柴油机，至1969年研制出首台东风4型内燃机车，此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。 1974年，东风4型内燃机车初步投入批量生产，但在运用中柴油机又相继出现大量问题，在历经大量 …

df4-东风4型内燃机车，df4b-东风4b型内燃机车户口照，机车配属：南局向段，南局鹰段，上局合段，上局宁东段，新长铁路，太局太段，宁局邕段，广铁广段等。下关站-铁路摄影馆，中国铁路机车户口照。

东风4型内燃机车，是以240型柴油机为基础研发的我国第二代内燃机车，分为客运型和货运型。 柴油机经改进后定名为DF4A型。 1964年，铁道部向大连厂下大了开发3000-4000马力的新型内燃机车任务。 1965年8月，大连厂成立了由铁道部科学研究院、大连内燃机车研究所、大同机车厂等单位组成的柴油机设计组，首先研发新型机车的动力系统。 经反复比较与选型，决定新型柴油机的研发参数为缸径X行程：240X275mm，额定转速1100r/min。 1966年2月制成了双缸试验机， …

东风4型内燃机车 （DF4），是中国铁路第二代电传动内燃机车的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。 1960年代中期，大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、大同机车厂开始研制240/275系列中速柴油机，至1969年研制出首台东风4型内燃机车，此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。 1974年，东风4型内燃机车初步投入批量生产，但在运用中柴油机又相继出现大量问题，在历经大量 …

2007年4月4日 · [分享户口簿]东风4型机车现拥有户口 - 车辆及机务 - 北京铁路车迷网 - Powered by Discuz! 现在暂时收集1956台。 本贴定期更新！ DF4 货运型，车号：0001-0108，柴油机型号：16V240JZ ，大连机车车辆厂制造DF4A货运型，车号：0109-0770，柴油机型号：16V240JZA，大连机车车辆厂制造DF4B货运型，车号 ... [分享户口簿]东风4型机车现拥有户口 ,北京铁路车迷网.

2021年10月13日 · 东风DF4系列机车是首批交直流电传动内燃机车，它的家族成员包括DF4B、DF4C、DF4D和DF4DK。 说起东风，还是在上世纪五十年代我们大跃进的时候推进的产物，那时候是仿制。 在1958年的时候大连机车车辆厂仿制了当时的苏联老大哥的TE3型柴油机车。 成为巨龙型内燃机车。 也是为了呼应古老的东方有一条龙。 可能觉得有点高调在1966年的8月改为了东风型内燃机车。 这就是我们第一代的电传动内燃机车了。 往后的研制就稍微慢了一点。 学过历 …

2013年9月13日 · df4的首车是2001，第二台是2002，第三台是0001（第一台df4货运型），第四台是0002（第二代毛泽东号机车）。 从2003-2022，全部是大连厂生产的客运型DF4A； 现存的2001、2002应该是后期换成DF4B壳子的DF4或者后来补造的。

2013年12月1日 · 东风4C型内燃电传机车，是国内的干线货运内燃机车车型之一，由大连厂在DF4B基础上，于1985年研制成功、1990年投入批量生产，至1999年停产累计845台。 为了满足铁路运输对提高机车经济性、耐久性、可靠性的要求，大连厂于1984年开始在DF4B机车的16V280ZJB型柴油机基础上，着手研制其改进型16V240ZJC型柴油机，并于同年9月试制成第一台样机。 1985年9月，大连厂试制了首台装用16V240ZJC型柴油机的东风4C型内燃机 …