Douglas DC-8 - Wikipedia
The Douglas DC-8 (sometimes McDonnell Douglas DC-8) is an early long-range narrow-body jetliner designed and produced by the American Douglas Aircraft Company. Work began in 1952 towards the United States Air Force's (USAF) requirement for …
麦道DC-8 - 百度百科
麦道dc-8称道格拉斯dc-8，或称麦克唐纳·道格拉斯dc-8，是美国道格拉斯公司研制的四发动机大型喷气式客机，1955年6月开始设计，1958年开始生产。 DC-8于1972年停产，被更大的DC-10所取代。
道格拉斯DC-8 - 维基百科，自由的百科全书
道格拉斯dc-8，或称麦克唐纳·道格拉斯dc-8，是美國道格拉斯公司研製的四發動機大型噴氣式客機，1955年6月開始設計，1958年開始生產。 dc-8是1950年代波音707的最大竞争對手。dc-8於1972年停產，被更大的dc-10所取代。現時僅有的dc-8，多數都被改為貨機。
Douglas DC-8-10/20/30/40/50 - Airliners.net
Convertible 50CF and pure freight 50AF Jet Trader versions were also offered, while others were subsequently converted to freighters. The short fuselage DC-8s were replaced in production by the substantially larger stretched DC-8 Super Sixty series.
DC-8-40 - Airliners.net
2002年9月8日 · The DC-8-40 was an orphan in that all subsequent DC-8 versions were developed around the JT3D. Even both AC and CP (original DC-8-40 customers) bought new DC-8-50's to add to their DC-8-40 fleets.
DC-8DC-8系列主要型号 - 百度知道
2024年6月30日 · DC-8系列是美国早期的一款重要客机系列，其主要型号包括了DC-8-10至DC-8-73。 以下是各个型号的特点和生产情况: DC-8-10于1958年出厂，配备了4台JT3C-6发动机，单台推力60千牛，主要用于美国本土市场。 DC-8-11和DC-8-12则是对机翼和设备进行改良。 DC-8-10型可载客176人，起飞总载重123吨，共生产28架。 DC-8-20型在1958年11月首飞，搭载4台JT4A-3发动机，推力提升至70.28千牛，起飞载重增加至125吨，共生产34架。 DC-8-30系列 …
DC-8 - 哔哩哔哩
2020年6月22日 · 道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是美国道格拉斯公司研制的四发动机大型喷气式客机，1955年6月开始设计，1958年开始生产。 DC-8于1972年停产，被更大的DC-10所取代。 现时仅有的DC-8，多数都被改为货机。 DC-8是1950年代波音707的最大竞争对手。 由于DC-8可运载的货物量较波音707稍多，仍有极少数更换引擎后的DC-8在部分第三世界国家使用，而大多数国家的DC-8与B707都因为高耗油和重污染等问题于2000年左右宣布了停飞。 …
第一代大型中远程喷气客机之“先驱” - 知乎专栏
第2款 DC-8美国道格拉斯四发大型喷气式客机. 1955年6月开始设计，1958年开始生产。DC-8是民航历史上第一代喷气式客机之一，动力采用喷气发动机、主翼采用后掠式机翼。 上图为 瑞士航空子公司Balair DC-8-55 1976. DC-8于1972年停产，被更大的DC-10所取代。
DC-8 - The McDonnell Douglas Website
The Douglas DC-8 is a four engined long range narrow body jet airliner. The aircraft was launched to compete against Boeing's 707. The DC-8 kept Douglas in a Strong and positive position in the airline market, in the later years it began to be superseded by wide body aircraft like the Boeing 747, Douglas DC-10 and Lockheed L1011.
Douglas DC-8-10/20/30/40/50 - Planecrazy.me.uk
DC-8-40 - Four Rolls Royce Conway R.Co12 turbofans rated at 17,500 lb each. DC-8-73CF - maximum cruising speed 887 km/h (551mph) ; service ceiling 36,000ft (10972m) ; range with maximum payload and reserves 8,950 km (5,561 miles). DC-8-10/-20/-30/-40 : 3 flight deck; max 176 passengers in an economy layout.