东风4B型内燃机车 - 维基百科，自由的百科全书
东风4B型内燃机车 （DF4B）是 中国铁路 使用的一种干线客、货运用 内燃机车，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。 东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的 东风4型内燃机车 和 16V240ZJ型柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型内燃机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。 1982年，作为东风4 …
China Railways DF4 - Wikipedia
DF4B are very similar to standard DF4, apart from an improved engine (16V240ZJB) and modified engine inlet filters in certain instances. Production started in Dalian in 1984. The DF4C was supposed to replace the DF4B as the main diesel locomotive in China and comes with several improvements, including a new engine revision (16240ZJC).
【数据说铁路】第一期：东风4B型内燃机车参数一览表（感受经典 …
DF4B-9094号机车 作者：4everStars. 柴油机参数： 型号： 16V240ZJB. 标定功率： 2647kW. 最大运用功率： 2426kW. 标定转速： 1000r/min. 最低空载稳定转速： 430r/min. 超速停车转速（极限转速）： 1120~1150r/min. 标定转速时活塞平均速率： 9.167m/s. 循环特性： 四冲程
东风4B型（货）机车资料|北京铁路车迷网
东风4b型内燃机车（df4b）是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4b型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型内燃机车和240/275系列中速柴油机，但由于柴油机本身设
铁路科普：中国国铁东风4B型内燃机车 - 哔 ... - 哔哩哔哩
东风4B型内燃机车，是在东风4型内燃机车的基础上改进而来的干线客货两用内燃机车，也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。 东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型内燃机车和16V240/275系列中速柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。 1982年， …
东风4B型（DF4B）内燃机车 - 道客巴巴
2024年11月14日 · 二、设计特点 1、机车总体布置 东风 4B 型机车采用交直流电传动，柴油机的最大运用功率为2430kW 客运和货运两种机型，除牵引齿轮传动比不同外（客运机车为 71/21=3.38; 货运机车为 63/14= 4.5 ）,机车的结构基本相同。
Trainfanz.com-我们的火车站- - Trainfanz-我们的火车站-
客运型是在货运型机车的基础上改造而成，除传动齿轮比由货运型的63：14，改为客运型的71：21外，两种机车的结构基本相同。 客运型机车构造速度提高到120km/h，以适用扩大旅客列车编组以及提高速度的需要，1987年起开始批量生产。
东风4B型(DF4B)内燃机车 - 百度文库
东风4B型机车冷却水系统,为兼顾气缸和增压空气不同的冷却要求，分为高、低 (中冷)温两个冷却系统.主要部件有膨胀水箱、冷却水泵、空气冷却器 (中冷器)、机油热交换器、散热器、冷却风扇、静液压油热交换器及逆止阀、管路等.它们按一定的次序由管路和管件连接起来，组成两个循环回路。 高温水循环系统，主要冷却柴油机气缸套、气缸盖和涡轮增压器出气壳。 低温水循环系统，冷却增压空气和机油。 两个水系统共用一个膨胀水箱。 原装用的肥5型机油滤清器的滤芯由2幻目的 …
东风4B型 (DF4B)内燃机车 - 中国内燃（干线） - 海子铁路网
2006年11月7日 · 东风4B型内燃机车是在东风4型内燃机车基础上发展的换代产品。 其主要特点: (1)装用16V240ZJB型柴油机，装车功率2430kW (3300马力)，柴油机转速由500 ~llOOr/min调整到430~lOOOr/min，柴油机机体、曲轴、缸盖、连杆、活塞、缸套、高压油泵、主轴瓦等零部件的结构进行了较大改进;装用了步进电机驱动的无级调速器和九节式排气总管。 (2)调整主发电机输出功率，由原来的2059kW提高到2125kW;改善了牵引电动机吸、排风方式。 (3)装用56组强化铜 …
东风4B型内燃机车 - 百度百科
东风 4B型内燃机车（DF4B）是 中国铁路 使用的一种干线客、货运用 内燃机车，也是中国铁路第二代 电传动内燃机车 的代表车型。 东风4B型内燃机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的 东风4型内燃机车 和240/275系列中速 柴油机，但由于柴油机本身设计和 制造工艺 存在许多问题，导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和 耐久性 得到大幅提高。 1982年，作为东 …