HONDA DIO SR (SK50) For the 1992 model year, Honda brought the globally popular Dio (SK50) to Canada as a successor to the Elite R (SE50). Honda badged this scooter the ‘Dio SR’ for the Canadian market. This was the first and so far only time Canadians were offered a scooter that wasn’t sold in the American market.

1990年1月に発売されたディオSRは、登場の2年前から販売されていたディオ（初代）のフロントブレーキを、油圧ディスク式としたスポーティバージョンだった。 ベースモデルのディオが、89年12月にマイナーチェンジを受け、エンジン出力の向上やチューブレスタイヤを採用するようになっており、1か月後に登場したディオSRも、同じ仕様だった。 90年6月に「サマーバージョン」を設定したのち、同年12月にはディオ・シリーズが2世代目のスーパーディオへ移行 …

2023年11月22日 · そんなディオ人気をさらに加熱させたのが1990年に発売されたsr/af25型。 6.8馬力にまでチューニングされたエンジンに加えフロントディスクブレーキという原付にあるまじき豪華装備。

2014年6月7日 · 日规二代目Dio SR（AF20） 1990年日本改款 经历三年的时间，Dio在日本销售已突破77万台，同时间本田也在年初推出了SR版本，除了增加前碟煞外，动力也耀升至6.8hp。

The Honda Dio is an Indian scooter manufactured by Honda Motorcycle and Scooter India. It is being built at the plant in Narsapura, Karnataka. It was introduced in 2001 and has crossed 30 lakh sales milestone in 2019. [1] Aside from the domestic market, the Dio is exported to Nepal, Bangladesh, Sri Lanka, Latin America and Malaysia.

2023年11月22日 · DIO/SR/ZX(AF34/AF35)-since 1994- 「生まれ変わった−Body & Heart。 二代目にあたるスーパーディオ（素モデルのみ）と併売する形で登場した2st最後の世代となる三代目のライブディオことAF34型。

2021年11月13日 · Dio是本田技术专家石崎博文针对中国消费者需求鼎力开发的全新车型。 田承袭DIO经典的设计元素以外观造型及舒适性为主要开发理念，并成为实现高经济性和高环保性的一款新型踏板车。

1991年1月に発売されたスーパーディオSRは、第二世代のディオ（スーパーディオ）に設定されたスポーティ仕様車だった。 標準モデルのスーパーディオとの違いは、フロントのブレーキに、油圧式ディスクが採用されていたこと。 先代のディオのモデル末期に設定された「ディオSR」が、スーパーディオにも引き継がれたかたちだった。 また、登場時はイエローのヘッドライトレンズを採用するんなど、全体のカラーリングでもスポーティムードを高めていた。 49ccの …

HONDA Live DIO SR 1995年式車輛規格與技術資訊，包含油箱容量、車身尺寸/重量、坐高、引擎出力數值、機油交換量，以及使用的火星塞、電瓶、傳動鏈條規格等，了解愛車的第一步就從此開始！

ディオシリーズにおける「sr」モデルの位置付けは、初代ディオ、2代目スーパーディオと同様で、前輪に油圧式ディスクブレーキを採用したスポーティ仕様という位置づけ。