北京地铁DKZ53型电动车组 和 北京地铁SFM18型电动车组 是 北京地铁 在 14号线 运营的列车车型。 DKZ53型列车由原 北车长春轨道客车 制造，共38组228辆；SFM18型列车由原 南车青岛 …

北京地铁DKZ53型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，服役于北京地铁14号线。 列车各设备与SFM18型列车并无太大差别

北京地鐵DKZ53型電動車組 和 北京地鐵SFM18型電動車組 是 北京地鐵 在 14號線 運營的列車車型。 DKZ53型列車由原 北車長春軌道客車 製造，共38組228輛；SFM18型列車由原 南車青島 …

2019年3月20日 · DKZ53型列车采用CW-4000 (D)型转向架，SFM18型列车采用SDA-80型转向架，两种转向架都具有重量轻、运行性能好、易于组装和分解等优点。

2019年12月3日 · 而长客给北京地铁设计制造的列车型号，也从DK1，排到现在的DKZ53。 即使今天，长春客车厂仍然是北京地铁最大的列车供应商，北京地 …

北京地铁14号线共订购了63组列车， 中车长春轨道客车股份有限公司 生产38组（型号DKZ53，车号：201-238）， 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 生产25组（型号SFM18，车号：239 …

DKZ53由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，目前在北京地铁14号线运营，列车编组为4M2T，列车最高设计速度90 km/h，当前最高运营速度80 km/h。 首批自2013年05月05日起 …

2023年11月16日 · 图片来源：钢铁厂老板 DKZ53型列车为6A编组，DC1500V受电弓供电。 定员1860人，运营速度为80km/h。 DKZ53型列车共38组228辆，编号为14201-14238，由中车长 …

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2020年9月18日 · 车体钢结构采用轨道车辆专用 301L系列不锈钢制造，表面无涂装，绿色环保。 车体呈薄壁筒型整体承载焊接结构，由车顶、侧墙、底架、端墙六面体组成。 采用无摇枕形 …