The Dornier 228 is a twin-engine general purpose aircraft, capable of transporting up to 19 passengers or various cargoes. It is powered by a pair of Garrett TPE331 turboprop engines. The Dornier 228 is commonly classified as a Short Takeoff and Landing (STOL

多尼尔228 （Dornier228）是用于航班飞行和通用型的15-19座非增压双涡轮螺旋桨 运输机，能短距离起降 (STOL)。 该机由德国多尼尔公司（现为费尔钱德-多尼尔公司）制造，是多尼尔28/128的后继机型。 多尼尔228采用新技术机翼和 涡轮螺旋桨发动机，并在结构上大量使用复合材料。 该机设计于20世纪70年代中后期，80年代初期试飞并投入使用。 在设计改进过程中，有多尼尔228-100、多尼尔228-200、多尼尔228-212等多种改型。 [1] 该机于1981～1998年投产，共生产超 …

多尼爾228 （Dornier Do 228）是由 德國 多尼爾公司 （英語：Dornier Flugzeugwerke） 研製的小型載客飛機，於1981至1997年間在德國奧伯普法芬霍芬製造了245架。 1983年， 印度斯坦航空有限公司 購買了生產許可證，在印度北方邦 坎普爾 累積生產了125架。 2009年，瑞士 RUAG （英語：RUAG） 開始在德國重新投產Do 228NG，機體組件由位於印度坎普爾的 印度斯坦航空有限公司 製造，並運至德國奧伯普法芬霍芬，由RUAG航空在那裡進行飛機總裝。 多尼爾228NG採用 …

多尼爾228 （Dornier Do 228）是由 德國 多尼爾公司 （英语：Dornier Flugzeugwerke） 研製的小型載客飛機，於1981至1997年間在德國奧伯普法芬霍芬製造了245架。 1983年， 印度斯坦航空有限公司 购买了生产许可证，在印度北方邦 坎普尔 累积生产了125架。 2009年，瑞士 RUAG （英语：RUAG） 開始在德國重新投產Do 228NG，機体組件由位於印度坎普爾的 印度斯坦航空有限公司 製造，並運至德國奧伯普法芬霍芬，由RUAG航空在那裡進行飛機總裝。 多尼爾228NG採用 …

2013年12月11日 · The Dornier Do-228 Next Generation (Do-228 NG) is an advanced aircraft built by RUAG in Germany. Its development began in 2009 and features an 8.93m long, 1.85m wide and 1.55m high cabin. The aircraft can be operated from short and caliche-topped runways even in hot climatic conditions.

Our Do228 is the most advanced aircraft in its class, offering unsurpassed effectiveness and efficiency with superb versatility. With the aircraft state-of-the-art technology, pilots are able to maintain superior situation awareness in the most demanding missions.

2024年3月2日 · Combining a solid structure and versatile internal capacity, the Dornier 228 turboprop has proved its worth as a rugged utility aircraft that can also cater to smaller passenger loads. This article explores the operational history of the Dornier 228 and its commercial tenure.

The Do228 NXT is based on the long-standing success of the Dornier 228 and has been technically optimized to meet all current requirements, both for passenger transport and special missions. The main focus of the Do228 NXT is on series production and further optimization of the aircraft to make the Do228 NXT the aircraft of choice for its ...

Its advanced design provides the Do228 with unmatched performance, payload capacity, operational flexibility and efficiency. The several million flight hours already completed by the Do228 speak for the success of the aircraft.

多尼尔228运输机是德国多尼尔公司（Dornier Luftfahrt GmbH）自1981年起研制的一款双发涡桨式短距起降多用途运输机，1982年5月投入使用。