2022年11月7日 · 大家所认知的A80 Supra都是大马力后驱GT跑车，而事实上丰田Supra是日本众多旗舰跑车中准入门槛相对低，除了备受推崇的2JZ-GTE双涡轮3.0升直6发动机版本之外，Supra卖得更多的其实是2JZ-GE的自吸版本，最大马力 225匹/5800转，最大扭力285牛米/4800转，这样的实力举例 ...

2022年4月9日 · 虽说A80到达了巅峰，但与其他品牌强而有力的对手比起来，Supra的声望还是偏低的，到了日本性能车开始没落的时候，人们才逐渐关注起丰田Supra身上的2JZ-GTE发动机。

搭载3.0升自然吸气引擎（代号2JZ-GE），马力达220匹，百公里加速6.8秒；搭载5速手动变速箱和4速自动变速箱，还搭载了ABS及限滑差速器。 1994年，SZ车型推出SZ-R款式，SZ-R款式可选由Bilstein提供的底盘配件和格特拉格的手动变速箱，同时推出了GZ款式，GZ款式安装了SRS安全气囊和重低音音响等配件，同期的RZ车型开始搭载ABS功能。 RZ、GZ.

2013年3月24日 · 1993年5月，丰田推出第四代Supra（A80） 跑车，设计灵感仍延续上一代Supra的美式跑车风格，长车头设计加上突出的肌肉线条，让人一眼便留下深刻印象。 车身宽度比过去大幅增加了120mm，但车长却缩短了100mm，整体车身比例更加完美且符合跑车必备条件。 Supra在外观设计上并没有运用大量复杂的线条，整车线条处理的极为圆润流畅。 不同于同时期其他日系跑车，第四代Supra颇具前瞻性的由第三代的跳灯改为固定式大灯设计，并采用运动味 …

2022年8月23日 · Supra是丰田旗下的一款跑车/GT车型，生命周期从1978-2002年，总共经历了4代更迭，代号分别为： A40，A60，A70，A80。 起初的Supra从丰田Celica发展而来（作为定位为GT车型，也有2000GT的一些影子，比如一开始的引擎设定等等），从1986年开始Supra从Celica完全独立开来。 事实上，更多时候A40和A60一般也归为Celica车系，都是挂着Celica的车标。 最后一代也就是第四代A80和前三代比起来变化相当大，完全经过了重新设计。 我们后面 …

2020年5月6日 · 1992年，定位于GT跑车，底盘代号为A80的第四代的丰田Supra诞生。 也就是从这一年开始，丰田Supra出现在了日本跑车四大天王的阵容中。 而今天介绍的就是四代Supra中拥有最高性能的RZ版。

2022年5月27日 · 代号A80第四代丰田Supra. “ supra ”来源于拉丁语前缀，意思是“上面”或“超越”。 从 1978 年问世，到2022年的“东瀛宝马”。 supra 已经走过了漫长的岁月，五代车款伴随着一批批年轻的车迷成长、成熟。 supra就像一部日本动漫，它不是法拉利、兰博基尼那种普通的孩子只能在海报里仰望的汽车，它是相对平实的梦想，有机会触及。 第一代、第二代、第三代 Supra 都是在日本爱知县田原市的田原工厂组装，第四代在丰田市的元町工厂组装。 第 5 代 Supra …

搭载5.0升代号1JZ-FE V12的JZA80 Supra，该发动机原厂276匹马力，在经过了缸内强化（B16C锻造连杆和ESCORT 5AG活塞），扩缸至6.0升，并对燃烧室再加工，压缩比为8.8，断油转速7500转，并将电子油门改为拉线式油门，再由两颗HKS GT8235涡轮加持，由两个F-CON V PRO的控制，外加NOS系统，让车有着950匹马力和1000牛米的变态数据，在长达22圈的Nardo赛道上测试时，跑出了358.22公里的成绩，所以这部车也被永田先生取名为V12 Supra Nardo， …

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