The Class EF81 is a six-axle Bo-Bo-Bo wheel arrangement multi-voltage AC/DC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1968. [2] As of 1 …

EF81形電気機関車 は、 日本国有鉄道 （国鉄）が 1968年 （昭和 43年）に開発した、 交流直流両用 電気機関車 である。 国鉄分割民営化 後にも、 日本貨物鉄道 （JR貨物）が 1989年 （ …

ef81型电力机车（日语：ef81形电気机関车）是日本国有铁道的多电流制电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁 …

2025年3月7日 · 本日、「東京統括センター 東京常務ユニット」の団体交渉結果の 労働組合 資料が更新され、そこで機関車の今後が示されました。 EF81と EF64 に関する記載です。 その …

神立往復カシオペアはef81-81故障で 常磐線の下り列車の撮影は光線状態から期待できないと思い、のんびり出発のポスト撮影後に、ギリギリ間に合いそうでしたので、南柏付近で線路端 …

2025年1月18日 · 機関車ef81-81が故障して龍ケ崎市駅で立ち往生してたカシオペア、後ろのef81-80に推される形でなんとか発車した まさか別件で龍ケ崎市に行ってたらトラブったカシ …

2025年1月18日（土）に運転された「カシオペア紀行」において、EF81-81（お召し機塗装）の故障により、上野～神立間の往復運転が中止となり、荒川沖駅までの運転となりました。 …

jrの電車・気動車、新幹線の編成表、機関車の配置表などを製作、公開しています。

この頃の田端区のEF81は東北本線福島までの貨物列車用でした。 あまり魅力のない存在でした。 結局、EF80の末期の1983年には、特急列車にヘッドマークが復活し、「ゆうづる」 …

EF81 75‐93号機 は昭和48年度民有車両で製造されたグループで，発注名目は日本海縦貫線フレートライナー増発用として7両，上野‐秋田間寝台列車増発用として1両，東北本線フレート …