
NSX Calipers | EK9.org JDM EK9 Honda Civic Type R Forum
2008年11月29日 · NSX calipers are heavy, but they work well as an upgrade from the EK9/DC2-R calipers. The extra piston will help promote even brake pad wear.
NSX Calipers | Page 2 - EK9.org JDM EK9 Honda Civic Type R Forum
2008年11月29日 · NSX calipers (NA1 and NA2) are 40/36mm pistons, which give a 3.52sqin area vs the EK9s 3.95sqin. 3.52/3.95 = 89% http://brakeparts.co.uk/#page=parts...SX&modelversion=NSX*(90-01)+NA11+3.0+V6+SPORT
【参观 传奇 SPOON】本田 Type R FD2 EK9 DC2 NSX-R - 哔哩哔哩
【参观 传奇 SPOON】本田 Type R FD2 EK9 DC2 NSX-R共计2条视频,包括:Spoon Sports-TYPE ONE tuning shop in depth review Honda Type R FD2 EK9 DC2 NSX、视频转载自YouTube等,UP主更多精彩视频,请关注UP账号。
Honda aims high with new NSX. :p | EK9.org JDM EK9 Honda …
2008年6月27日 · Honda's answer to the Nissan GT-R and Lexus LF A hit the ring earlier this week when our spies caught a black and white clad NSX prototype powering round...
Honda Civic Type R EK9 ,一代红头传奇! - automachi.com
2020年4月10日 · 其实 Civic EK9 并不是 Honda 第一款 Type R,在它之前还有两款 Type R 车型,分别是 NSX 以及代号 DC2 的 Integra 。不过因为 Civic 更亲民的定位才因此让 Type R “飞入寻常百姓家”。在1997年推出的 EK9 Type R 一共拥有三种车型,分别为:
NSXキャリパー流用(ホンダ シビックタイプR・EK9)by 61ek
ホンダ シビックタイプR(EK9)|NSXキャリパー流用|工程1:NSX キャリパーを オーバーホールしたのでつけてみました 序にProjectμのブレーキラインに交換しました|工程2:キャリパーは、e-nsx na1 と言う 前期モデルに着いている2potキャリパーです ピストン ...
NSX(NA1)キャリパー交換(ホンダ シビックタイプR・EK9…
ステーはnsx用をそのまま使用しました。 ブレーキホースはグッドリッジ製だったので特に問題無くつきました。 EK9のステーじゃないとローターとのオフセット…
NSX parts on an ek9? | EK9.org JDM EK9 Honda Civic Type R Forum
2008年6月26日 · so lads said id jus post this up. what parts from an NSX would fit an ek9:D is it jus the brake calipers or what? an nsx-r wheel and seat would be...
Honda Type R - Wikipedia
A second iteration of the Type R, dubbed NSX-R, was released in 2002, again exclusively in Japan. The NSX-R had a more aggressive rear spoiler and hood vent, featured a roof scoop, along with various refinements to reduce weight to 1,270 kg (2,800 lb).
燃燒你的本田魂 十台最熱血的純正Honda Type R - ca汽車頻道
以六代三門Civic車型為基礎,EK9採用一具調校更加瘋狂的1.6L B16B引擎,在本田當家VTEC技術的挹注之下,於8,200rpm時可輸出最大馬力185PS,容積馬力突破每公升115PS,打破由DC2 Type R所創下的紀錄,再度證明〝技術的本田〞絕非浪得虛名。 而輕量化工程的部分則同樣比照DC2,並以先天體質優異的前後雙A臂懸吊系統進行底盤強化,讓EK9擁有絕佳動態表現。 雖然EK9僅在日本國內販售,但由於外觀上與一般三門Civic差異並不大,因此國內也有為數不少的 …
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