2024年10月24日 · Porsche unveils its new 99X Electric for the upcoming ABB FIA Formula E World Championship, featuring cutting-edge advancements like temporary all-wheel drive and enhanced powertrain optimizations.

2024年10月24日 · 99X Electric的内部堪称 科技的巅峰 ，不仅有着全新的底盘和空气动力学设计。 搭载的再生制动系统居然能回收 600 kW 的能量。 对于前轮250kw，后轮350kw的制动能量回收，有种说法，45分钟比赛里，有将近50%的动力，来自于车手的刹车——TA的高效程度连 环保主 …

Soon to make its electrifying debut in Season 11 of the ABB FIA Formula E World Championship, the new GEN3 Evo Porsche 99X Electric leverages cutting-edge advances -making it the fastest accelerating FIA single-seater race car. Rocketing from 0 to 60 mph / 100km/h in approx. 2 seconds, it is an astounding 30% quicker than current F1 cars.

2024年10月28日 · 电动方程式安全车车手兼 GEN3 Evo 研发车手布鲁诺·科雷亚 (Bruno Correia) 在一段线上影片中首次面向全球揭开了新款保时捷 99X Electric GEN3 Evo的面纱。 新车的主要技术创新包括启用前轮驱动、抓地力更强的轮胎以及改良的前翼。 Formula E 2023/2024冠军车手维尔莱茵 (Pascal Wehrlein) 与上一赛季夺冠次数最多的车手达·科斯塔 (António Félix da Costa) 续约保时捷厂队——泰格豪雅保时捷电动方程式车队。 Formula E 2022/2023冠军车手 Jake Dennis …

保时捷推出了未来两个赛季的电动方程式赛车：新款保时捷 99X Electric。 这款全电动开放式赛车符合被称为 GEN3 Evo 的更新版第三代电动方程式赛车的规定，并采用了保时捷自主研发的全面改进技术。 新款保时捷 99X Electric 于 10 月 24 日在网上首次亮相，并与电动方程式安全车车手兼 GEN3 Evo 开发车手布鲁诺-科雷亚（Bruno Correia）共同拍摄了一部影片。 主要的技术创新包括在特定情况下为前轮提供动力的能力、抓地力更强的轮胎以及经过改良的前翼。 世界冠军帕 …

保时捷99X Electric Gen3赛车等全新第三代电动方程式赛车，是有史以来最快、最轻、最强大且最高效的电动赛车。 电动方程式赛事在全球各大主要城市举办，而这些赛车正是专门为了在狭窄的城市赛道进行轮并轮的近距离对战所设计。

2024年10月24日 · 【新款保时捷99X Electric横空出世】10月24日，电动方程式安全车车手布鲁诺・科雷亚揭开新款保时捷99X Electric GEN3 Evo的面纱。 新车符合GEN3 Evo规则，采用改良的内部研发部件，继承保时捷成功赛车特点，连续两年助力车手夺冠。

2024年10月25日 · 升级后GEN3 Evo的新特点： 前轮驱动系统可以在排位赛、正赛发车阶段以及进攻模式期间使用。这样便使赛车具备了临时四轮驱动，使保时捷 99X Electric 能够在大约两秒内加速到 100 km/h。

2024年10月24日 · Porsche has presented its Formula E car for the next two seasons: the new Porsche 99X Electric. The all-electric open-wheel racer complies with the regulations for the updated third generation of Formula E cars, called GEN3 Evo, and features all-round improved Porsche in-house developments.

2024年10月24日 · 新车继承了保时捷迄今为止最成功的方程式赛车的特点：保时捷 99X Electric GEN3 已连续两年助力车手夺得世界冠军。 赛车设计依据的核心理念不变：按照规定，赛车在比赛中所使用的能量为恒定的，因此车队及其车手必须在各个方面优化赛车效率。