ed62型电力机车（日语： ed62形電気機関車 ）是日本国有铁道的直流 电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路，是由ed61型电力机车改造而成。

ED62形 は、 日本国有鉄道 （国鉄）が 1974年 （昭和49年）から改造で製作した中型の 直流 電気機関車 である。 全車が ED61形電気機関車 からの改造で製作された。 ED61形は新製以来 中央本線 で運用されていたが、駆動装置や 電力回生ブレーキ の不具合など問題も多く、 1964年 （昭和39年）に登場した大型機関車 EF64形 の増備が進むと、出力が低いことなどで、やや持て余す存在となった。 この頃、 飯田線 北部では旧型の輸入電気機関車や前身の私鉄から引き …

ED62型电力机车 （日语： ED62形電気機関車）是 日本国有铁道 的 直流 电力机车 车型之一，适用于供电制式为1500伏 直流电 的 电气化铁路，是由 ED61型电力机车 改造而成。 1950年代 …

The Class ED62 (ED62形) was a Bo-1-Bo wheel arrangement DC electric locomotive type formerly operated in Japan from 1974 until 2002 by Japanese National Railways (JNR) and later by JR Freight.

ed62型电力机车（日语：ed62形电気机関车）是日本国有铁道的直流电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路，是由ed61型电力机车改造而成。

We are pleased to announce the publication of ED-62B|MOPS for Aircraft Emergency Locator Transmitters 406 MHz . This document supersedes the ED-62A “Minimum Operational Performance Specification for Aircraft Emergency Locator Transmitters 406 MHz and 121.5 MHz (Optional 243 MHz)” dated February 2009.

EF60 19号機は沖縄県に行ったことのある唯一の電気機関車。 19号機はかつて ジョイフルトレイン 「やすらぎ」の相方として白地の専用塗装にされていた車両。 「やすらぎ」廃車後もしばらくはそのままだったものの、その後再び青の国鉄色に戻された。 かつては特徴的なブタ鼻ライトだったのに近年になって大型の単眼ライトに変えられてしまった。 ちなみにこの19号機こそ2012年現在でもイベント等で働いている唯一の現役車両。 ついに2019年、6月の「ELぐん …

The JNR Class ED62 was a Japanese DC electric locomotive operated by the Japanese National Railways and later the Japan Freight Railway Company from 1974 to October 1996. The ED62 was designed as a locomotive to replace older electric locomotives used on the Iida Line, which were built in the early 1900s and were in dire need of replacement.

2013年4月28日 · ED62は軸重制限の厳しい飯田線で使用するためED61に中間台車を取りつけた機関車で、全部で 18両が改造されました。ED62 1 はED61 3が種車になっています。廃車後は長野総合車両所に 保存されています。

飯田線で長年にわたって活躍してきたed18・ed19などの旧型電機の置き換え用として登場したed62形。 ED61形に1軸の中間台車を取り付けて軸重軽減をはかった、飯田線専用ともいえる形式です。