ED73 は， ED72 からSGと中間台車を取り去った貨物用機で，構造はほとんど ED72 と同一です。 まず，中間台車がなくなったため軸配置はB‐Bに変わり，これに関連して台車形式は ED72 のDT119AからDT119Bに変更となりました。 軸重も16.8tと最大級の数値を示し，総重量は67.2t，これは ED71 の1次形以降と同じ重軸重車です。 主電動機はMT52，歯車比は1:4.44，総出力は1,900kWと，基本的な仕様は ED72 量産車と同一，水銀整流器を搭載した機関車とし …

KATO製品に珍しいインレタタイプ ED73 1005、1009、1016、1021. ついでに、ED73以外も見て行きましょう～ ED72形では旅客列車牽引用のため蒸気発生装置 (SG) を搭載したが、本ED73は貨物列車や20系客車 寝台特急 などの牽引用としたためSGを未搭載としました。 そのため制御方式をはじめ乾式変圧器・風冷式イグナイトロン水銀整流器・MT52形主電動機の搭載やED72形ならびに本形式のデザイン面での特徴でもある非貫通型前面で正面が「く」の字に …

2008年12月18日 · ★ED73は、九州地区の貨物列車用に1962年から製造。 ED72を基にSGを省略し全長を短縮、中間台車を抜いた設計とされた。 同機譲りの「くの字」形の前面が印象的。 1968～69年に高速運転用としてブレーキ装置を改造、全車が1000番代となり寝台特急や高速貨物で活躍。 1982年までに引退した。 ★製品は1000番代化の行なわれた1968年、「よん・さん・とお」ダイヤ改正後の姿がプロトタイプ。 後の交流電機とは微妙に異なるディテールやプ …

2025年1月9日 · Find many great new & used options and get the best deals for HO Tenshodo ED73 type 1000 series 1005 Toshiba Hayabusa Sakura 42612 at the best online prices at eBay! Free shipping for many products!

2009年3月4日 · ED73は、昭和37年、九州の交流電化区間向けに 旅客用のED72とともに登場した貨物用の交流電気機関車です。 後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、

kato 3012 ed73 1000番台 (ed73-1005) の中古品となります。 動力・ライトは作動します。 元箱がありませんので、プチプチに巻いての発送となります。

ED72の貨物版として開発された九州用の電気機関車。 20系牽引用に全て1000番台に改造された。 蒸気発生装置の不必要なブルートレインの牽引にも充当された。 22号機マイクロエース製品番 1003号機マイクロエース製品番. 1005号機カトー製品番3012.

ed73は、昭和37年(1962)、九州の交流電化区間向けに旅客用のed72とともに登場した貨物用の交流電気機関車です。 後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、ブレーキ増圧装置取り付けなどの改造が行われ、全車が1000番台になりました。

2008年11月29日 · 旅客用のed72形からsgを取り去って、貨物用とした電機がed73形で、1962（昭和37）年から翌年にかけて22両が誕生しています。 SG非搭載であることから車体が短く、軸重の調整機構も不要なため、中間台車は装備されていません。

鳩胸と称される、独特の前面スタイルが人気の交流電気機関車ed73 1000。 20系特急寝台客車牽引用に改造された1000番台を再現。 短い車体にあふれんばかりに搭載されたパンタグラフや、走る変電所と称される交流電気機関車ならではの屋根機器をリアルに再現。