ed73は，ed72からsgと中間台車を取り去った貨物用機で，構造はほとんどed72と同一です。 まず，中間台車がなくなったため軸配置はB‐Bに変わり，これに関連して台車形式は ED72 のDT119AからDT119Bに変更となりました。

2020年7月5日 · ed76は、ed72形・ed73形の増備用として開発されました。 既存2形式が搭載する水銀整流器は運用や保守に特段の注意を要する難点があったことから、先にシリコン整流器を装備して開発された ED75 形の基本設計を基に、熊本電化に合わせて1965年に登場した交流 ...

2008年12月18日 · ★ed73は、九州地区の貨物列車用に1962年から製造。 ED72を基にSGを省略し全長を短縮、中間台車を抜いた設計とされた。 同機譲りの「くの字」形の前面が印象的。

ED73形電気機関車 （ED73がたでんききかんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が製造した 交流 電気機関車 である。 ED72形 量産車と基本設計を共通とする姉妹形式で、 1962年 ・ 1963年 に製造された 九州 地区用の交流電気機関車である。 ED72形では 旅客列車 牽引用のため 蒸気発生装置 (SG) を搭載したが、本形式は 貨物列車 や 20系客車 寝台 特急 などの牽引用としたためSGを未搭載とした [注 1]。 そのため制御方式をはじめ乾式 変圧器 ・風冷式イグナイトロン …

2009年3月4日 · ED73は、昭和37年、九州の交流電化区間向けに 旅客用のED72とともに登場した貨物用の交流電気機関車です。 後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、

車番 現配置区 or 廃車日: 改造前 製造・改造 1. →ED731001 2

2024年12月24日 · 九州電化黎明期を象徴する交流電機のひとつ、ed73。10数年ほど前にkatoからリリースされた。20系客車・10000系貨車対応の1000番台がベース。この模型は、katoの機関車が現行の仕様になるまでの過渡期的な形態にな...

ED73は、昭和37年 (1962)、九州の交流電化区間向けに旅客用のED72とともに登場した貨物用の交流電気機関車です。 後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、ブレーキ増圧装置取り付けなどの改造が行われ、全車が1000番台になりました。 昭和43年10月の改正からは九州の20系ブルートレインの先頭に立ち活躍しました。 鳩胸と称される、独特の前面スタイルが人気の交流電気機関車ED73 1000。 20系特急寝台客車牽引用に改造された1000番台を再現。 短い車体 …

nゲージ蒸気機関車＞2008年のメモ＞2008.12.28(ed73) ed73. ed72を切り詰めたような機関車で、斜めにせり出した前面形状に特徴のある機関車です。a社・b社から発売されています。特に国鉄時代の九州のファンの方には必須かもしれません。 2008.12.28

ed73は、昭和37年(1962)、九州の交流電化区間向けに旅客用のed72とともに登場した貨物 用の交流電気機関車です。 後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、ブレーキ増圧