ed73 1016 車両情報 列車情報. 1976年4月9日. 9レ 寝台特急 あさかぜ1号; 車両履歴

ED73形電気機関車 （ED73がたでんききかんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が製造した 交流 電気機関車 である。 ED72形 量産車と基本設計を共通とする姉妹形式で、 1962年 ・ 1963年 に製造された 九州 地区用の交流電気機関車である。 ED72形では 旅客列車 牽引用のため 蒸気発生装置 (SG) を搭載したが、本形式は 貨物列車 や 20系客車 寝台 特急 などの牽引用としたためSGを未搭載とした [注 1]。 そのため制御方式をはじめ乾式 変圧器 ・風冷式イグナイトロン …

KATO製品に珍しいインレタタイプ ED73 1005、1009、1016、1021. ついでに、ED73以外も見て行きましょう～ ED72形では旅客列車牽引用のため蒸気発生装置 (SG) を搭載したが、本ED73は貨物列車や20系客車 寝台特急 などの牽引用としたためSGを未搭載としました。 そのため制御方式をはじめ乾式変圧器・風冷式イグナイトロン水銀整流器・MT52形主電動機の搭載やED72形ならびに本形式のデザイン面での特徴でもある非貫通型前面で正面が「く」の字に …

1968年からブルートレインや高速貨物対応用に弱め界磁装置とブレーキ増圧装置が追加され1000番代の番号が付与された。 出力1900kW、重量67.2t、全長14.4m。 Copyright©2012 …

ED73型电力机车是日本国有铁道（JNR）委托东芝公司研制的一款交流电力机车，同时ED73型电力机车也是日本国铁最后一款采用水银整流器的交流电力机车。 牵引货车的ED73 1006号车. 1961年，日本国铁对鹿儿岛本线的门司港-久留米区段进行了交流电化改造，东芝公司为日本国铁研制了ED72型电力机车，用于牵引普通旅客列车。 1962年，东芝公司有为日本国铁研制了ED73型电力机车。 ED73与之前的ED72不同，并未设置为车厢供暖用的蒸汽锅炉，因 …

2024年7月11日 · ネタが少々古いので何ですが、jr化後に小倉工場でお披露目された、同工場保存車だったed73-1016を回想です。

ED73 1016 (ex-ED73 16) was preserved at Kokura General Rolling Stock Depot for some years after retirement but was scrapped around 2006. The ED73s featured large box-shaped bodies with a slight rake with dual large circular headlights mounted on the top of …

少し前にed72の画像を貼りましたが、このed73-1016も同じ遠征時に撮ったと思われます。たぶん、博多駅で夜駅撮りしていて構内に停車した貨物列車を撮ったと思われます。

僕はed72形1号機には九州鉄道記念館で、そしてed73形1016号機には小倉工場まつりで直接会っています。 当時すでに1016号機は腐食がひどく、残念ですがほどなくして解体されたと聞きました。

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