The Honda Civic Type R (Japanese: ホンダ・シビックタイプR, Hepburn: Honda Shibikku Taipuāru) is a series of hot hatchback and sports sedan models based on the Civic, developed and produced by Honda since September 1997. The first Civic Type R was the third model to receive Honda's Type R badge (after the NSX and Integra).

2022年11月29日 · EG6 SiRII因其出色的底盘结构与世界一流的发动机，成为了众多本田迷心中的梦想之车，其下一代EK9 Type-R车型能在全球范围获得众人的追捧，虽胜在上原繁的大师级调教，但也离不开EG6扎实的基础素质的烘托。

2023年9月27日 · 2017年本田发布了基于第十代本田思域掀背版打造的Type R车型，代号为FK8 ，由于从10代车型开始不再分美版、日版以及欧版，所以全世界共享一样的设计，差别只是在五门掀背、三门快背（Fastback）以及四门轿车而已。

代号EG6和EK9的Type-R车型拥有轻量化且重心低矮的车身，且搭配了超越同级的前后双A臂高规格悬架系统以及VTEC高性能引擎，出色的底盘和低矮的重心，加上轻质高刚性车身，配合传递直接高效的密齿比手动波箱，加之动力响应出色又长气的自吸引擎，准确定义了 ...

2019年3月1日 · Civic EG6即是本田Civic的第五代车型，而在漫画中出现的SiR正是其中最高性能的版本。 在TYPE R之前，SiR就是最高性能本田的标志。 上个世纪90年代，本田为了迎合高性能汽车的风潮，推出了这台SiR车型的Civic EG6。 当时在日本后驱性能车遍地开花，但本田却反其道而行，而这款基于前驱平台所制造出来的EG6，也用事实证明了他们的成功。 为了补全先天的驱动形式不足，本田在车身和底盘调校上也是费尽心思， 超越 同级的前后双A臂悬挂，低矮、轻量 …

EG6属于第五代思域的高性能版本，当时是以SIR命名，这是也是SIR的绝唱。 EG6红遍大江南北后，本田的TYPE-R系列正值萌芽期，当时仅有NSX和INTEGRA两个 ...

2022年5月2日 · 格上車とも戦える！ 軽量・高出力・旋回能力の高さ EG6シビック (SiR)のB16A型は、最高出力が170ps/7,800rpmというハイパワーエンジンで、足回りには4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。

2020年4月21日 · 在TYPE R之前，SiR就是最高性能本田的标志。 EG6采用代号为B16A的DOHC VTEC发动机，最大输出功率达到124kW，红线转速8200转。 EG6 SiR也是标志着思域正式成为日本廉价性能车的代表，它的大受欢迎也为后来的Type R家族诞生奠定了坚实的基础。

2021年6月10日 · 那么接下来就该说说第六代思域那款代号EK9高性能的车型——第一代本田思域Type R。 与EG6一样，很多人对于EK9的初印象同样来自《头文字D》。 Project.D大战东堂塾，那辆通体黄色、换上碳纤维机盖的车，逼得藤原拓海开发出了"关灯杀"技能，最后在一只野猫的帮助下幸运取胜。 主角光环拉满还要凭运气取胜，EK9有多恐怖？ EK9车身尺寸为4180×1695×1360mm，轴距2620mm，整备质量1吨左右，搭载本田B16B发动机，同样是" …

2019年11月3日 · 思域EG是本田思域的第五代车型，以炮弹流线状为设计理念，采用代号为B16A的DOHC VTEC发动机，最大输出功率达到170匹，红线转速8200转，虽然整体数据略逊于TYPE-R，但是更低廉的价格和差不多的改装潜力让这款车依旧深受欢迎。