The final and rarest incarnation of the road car, the F1 GT was meant as a homologation special. With increased competition from homologated sports cars from Porsche and Mercedes-Benz in the former BPR Global GT Series and the new FIA GT Championship, McLaren required extensive modification to the F1 GTR in order to remain competitive. These ...

Mar 23, 2020 · On May 24, 1996, Gordon Murray made a sketch of a red car labeled “McLaren F1 Evolution”. It had a long tail and a longer nose to produce more downforce, an upgrade triggered by Porsche’s acceptance into the BPR Global GT Series with its purpose-built 911 GT1.

国际汽联GT世界锦标赛于1997年开始正式比赛，与一级方程式世界锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为国际汽联三大顶级赛事。 比赛分别在9个国家各具特色的11条国际赛道上举行，2004年设立中国珠海站。 参赛车型包括 法拉利 （Ferrari 550Maranello）、 玛莎拉蒂 （Maserati MC-12）、 兰博基尼 （Lamborghini Murcielago R-GT）、 保时捷 （Porsche 996 GTS-RS）、赛琳（SaleenS7-R）、 克莱斯勒 （Chrysler Viper）、 阿斯顿·马丁 （Aston …

The McLaren F1 GTR is the racing variant of the McLaren F1 sports car first produced in 1995 for grand touring style racing, such as the BPR Global GT Series, FIA GT Championship, JGTC, and British GT Championship. It was powered by the naturally aspirated BMW S70/2 V12 engine.

Feb 20, 2020 · 底盘编号01R的F1 GTR是大名鼎鼎的95年勒芒冠军车，由底盘代号#019的普通版F1升级而来。 1994年底，迈凯伦接到客户的要求，需要将F1升级为一款可以参加FIA GT1组别比赛的赛车，迈凯伦仅用时3个月就完成了GTR的开发工作，并一举拿下了95年勒芒的全场总冠军。 夺冠之后，这台编号01R的赛车便退役，现在车辆保持着当年参赛的状态，存放在迈凯伦总部的展厅里。 这台车的车身上的“Ueno Clinic”是日本的一家男科医院。 由底盘编号#026的普通版F1 …

McLaren F1 GTR，作为McLaren曾经最强公路车的竞赛版本，在世界赛车史上留下了光辉的记录。本文基于McLaren F1 GTR的技术资料和参赛经历，以及亲临1995勒芒24小时耐力赛的记者对McLaren 赛车工程师的采访资料，力求对McLarenF1 GTR的风采予以还原。 主要参考资料：

Mar 30, 2009 · gt和f1的关系gt是最高级别的跑车锦标赛，车手主要是来自于相当于下级赛事的，使用保时捷911gt车型进行比赛的保时捷超级杯。 而F1则是方程式级别的最高赛事，车手主要来自下级赛事GP2。

Aug 18, 2015 · One such model is the F1 GT, of which McLaren built only three examples in 1997, only half the production output of the 1995 McLaren F1 LM. The GT was actually the final incarnation of the...

一分钟讲明白：为什么在f1比赛中，后车不能长时间跟住前车？以及前车的尾流对后车产生的影响

FIA界定了一系列GT车型的等级，从最高等级的GT1或者Grand Touring Car，到GT2，或者Series Grand Touring Car。 每个等级包含一个年度车手冠军、车队冠军和制造商冠军。 每个等级都是基于量产车设计的，相应的量产车型至少要达到25辆的产量下限。 而赛车版本则和街道版本有着天壤之别，但是GT1和GT2有着一些差别，GT1允许使用更加昂贵的材料、更好的空动、更强的刹车、更宽的轮胎和更宽松的引擎限制。 2006赛季开始，FIA创立了新的GT等级——GT3，GT3与 …