2020年11月8日 · After the Ultima Mk3-based ‘Albert’ and ‘Edward’ development hacks and the F1 Clinic Model unveiled at the 1992 Monaco Grand Prix, McLaren constructed five functional F1 prototypes numbered XP1 to XP5. The first of these, chassis XP1, …

2023年5月13日 · 在粘土模型亮相之后，迈凯伦制造了5辆具有不同功能和目的性的迈凯伦F1原型车，底盘代号为XP1到XP5。 其中第一台就是XP1，花了大约6000个小时来建造。XP代表的是eXperimental Prototype. XP1

这5辆原型车分别被命名为xp1、xp2、xp3、xp4和xp5，分别对应了迈凯伦f1研发的五个阶段。 其中，XP1和XP2都在碰撞测试中损毁，已经没有了。

McLaren F1是一款经典超跑，1990年由迈凯伦工程师结合大量F1赛车技术研制生产，其名字中的“F1”也由此而来。 1992年McLaren F1发布，不同阶段的原型车代号为XP1,XP2,XP3，而原型车上采用的高置的后视镜因为可靠性问题在量产车中没有再出现。

2015年2月5日 · The car being presented, codenamed XP1 LM, is the one-off prototype built ahead of the five production examples of the F1 LM – each honoring one of the McLaren F1 GTRs that finished the 24 Hours of Le Mans in 1995 in dominant fashion.

McLaren F1-XP5McLaren紧接着推出了改进型号的正式版本——F1 XP5，性能大体同XP4相同，最高时速达到了398km/h！ McLaren原本计划把售价80万英镑的McLaren F1限量生产300台，但由于售价过高，普通量产版McLaren F1（XP4,XP5）在1993年至1998年间共生产了65台。

Chassis XP1 LM was the prototype that formed the basis for the five production F1 LMs that were built to celebrate McLaren's victory in the 24 Hours of Le Mans. After its use for testing and promotional purposes, it was retained by McLaren and today is proudly displayed on the 'boulevard' of the McLaren Technology Centre (MTC).

2019年8月15日 · 这5辆原型车分别被命名为xp1、xp2、xp3、xp4和xp5，分别对应了迈凯伦f1研发的五个阶段。 其中，XP1和XP2都在碰撞测试中损毁，已经不复存在了；XP3原本是用来进行耐力测试的，后被传奇设计师穆雷收藏；XP4和XP5都在迈凯伦手里，前者拿来测试传动系统，后者则 …

正式的迈凯轮f1原型车一共有5辆。分别是xp1、xp2、xp3、xp4、xp5。x这其中xp2拿去进行了碰撞测试，最终下场和 xp1一样。xp3则是用来作为耐力测试，最后被穆雷收藏。xp4测试整个传动系统，而迈凯轮f1的速度测试由xp5来完成。

2013年3月4日 · In the automaker’s continued assault on memorable names (MP4-12C, we’re looking at you), this car is the prototype for five limited edition models inspired by the 1995 24 Hours of Le Mans winning...