The Pratt & Whitney F119, company designation PW5000, is an afterburning turbofan engine developed by Pratt & Whitney for the Advanced Tactical Fighter (ATF) program, which resulted in the Lockheed Martin F-22 Raptor.

普惠f119（公司编号pw5000 [4] ）是一款由普惠公司为美国空军的atf计划研制的加力 涡轮扇发动机。1997年帶f22完成首飛試驗，現裝備於服役中的f22，是目前在役最先進發動機之一。

2025年2月14日 · 给你的推力数据不一定是真的，那个鱼鹰V22挂载数据，发动机不可能只裸着给你挂，肯定有附加件，更何况F119还有个大喷嘴。 F135的数据是否包含升力体风扇？ 这也是需要考虑的，要不然F135涵道比比F119大，怎么推重比还不如F119，本来就是不合理的事. 上次由 redot 在 2025年 2月 14日 11:27 修改。 上次由 redot 在 2025年 2月 14日 08:26 修改。 我们美国人，不吹牛，不做假！ 给你的推力数据不一定是真的，那个鱼鹰V22挂载数据，发动机不可能 …

f119发动机干重约5000磅（2268千克，含二元矢量喷管），f135干重6422磅（2913千克），f135带升力风扇版7260磅（3293千克）。 昨天我说维基百科上写F119推比7的时候，很多人评论表示，啊呀它那个喷管太重啦，去掉就好多了，那你怎么解释没有厚重的二元矢量喷管 ...

2025年3月11日 · 普拉特·惠特尼F119 （公司编号 PW5000[4]）是一款由 普拉特·惠特尼公司 为 美国空军 的 ATF 计划研制的 加力 涡轮风扇发动机。 1997年带F22完成首飞试验，现装备于服役中的F22，是目前在役最先进发动机之一。 1982年，美国空军提出拟用于20世纪90年代中后期的下一代“先进战术战斗机（ATF）”计划，当时有由 洛克希德 、 波音 和 通用动力 三公司联合提出的 YF-22 方案与由 诺斯洛普公司 、 麦道 两公司联合提出的 YF-23 方案参与投标竞争。 相应地对用 …

2025年2月12日 · 1997年，美国首飞F22战斗机，人类第一款五代战机，这款飞机使用的F119发动机，美国报出来的工作参数是推重比10.5，一个惊呆中国军工人的数据。 发动机推重比的意思就是发动机能提供的推力除以发动机自身重量得到的比值，这个数越大说明发动机的效率越高，技术越先进，能给飞机带来的战斗力就越强大。 航空发动机不能只谈推力的，单论推力那你肯定比不过火箭发动机，但火箭发动机体积太大，战斗机作为战斗使用，追求的是极限性能，所以讲究的就 …

The F119-PW-100 turbofan is the first operational 5th Generation fighter engine. It combines stealth technologies and vectored thrust with high thrust-to-weight performance to provide unprecedented maneuverability and survivability.

F119发动机在30年以前还算先进，也有较大改进空间，但现在不但技术水平没有上升，而是连F119都已经造不出来了，而6代机基本特征就是高空高速性能，需要推力更大，重量更轻的发动机，F135发动机推力大，但高空高速性能差，根本扛不了事，所以前段时间又把YF23用的YF120变循环发动机拖出来清灰，而当时YF22胜出YF23就是因为F119技术成熟结构简单推力大，现在航空领域虽说不再过度强调发动机重量问题，毕竟要减重代价太高，所以都在想法提高飞机升力系 …

2025年2月17日 · f119发动机加装二元矢量喷管后推重比达不到9:1，原因是二元矢量喷管分量十足，会显著增加发动机重量。 美国公布的F22发动机参数，1800公斤的重量，以及9:1的推重比，应该指的是不带矢量喷管的F119发动机。

2024年10月11日 · F119发动机是由美国普惠公司开发的一款小涵道比加力涡扇发动机，主要用于F-22猛禽战斗机。 这款发动机自发布以来，以其卓越的性能和可靠性获得了国际广泛赞誉。 尽管推重比的数字看似并不出众，但F119的整体性能却值得高度关注。 首先，F119发动机使用了高度先进的材料与制造工艺，因此在高温高压条件下仍能保持其稳定性能。 这种材料的创新不仅减轻了重量，还提升了承受更大推力的能力，从而在实际应用中展示了卓越表现。 其次，F119发动 …