2022年1月8日 · Gainer (formerly Jim Gainer), boasts a long history as a prestigious privateer racing team, and developed this 360 in collaboration with the famous constructor "DOME". In 2008, Gainer transplanted the body of the F430, the latest model at the time, and entered the Super GT GT300.

For 2003, GAINER changed the team name to "Jim Gainer Racing" where they participated with the aim of becoming the series champion with a Ferrari 360. In 2007 the team changed to the Ferrari F430 , which was completely designed and manufactured in-house by GAINER itself.

2022年1月19日 · In 2008, Gainer transplanted the body of the F430, the latest model at the time, and entered the Super GT GT300. The difference in the body and base car, the car was listed as "F430", but on the registration it was listed as "360", may have caused some fans to suspect a mistake in the entry list.

今回のテーマは2003～2004年の全日本GT選手権 GT300クラスを戦った『フェラーリF360モデナ』です。 モータースポーツの「歴史」に焦点を当てる老舗レース雑誌『Racing on』と、モータースポーツの「今」を切り取るオートスポーツwebがコラボしてお届けするweb版『Racing on』では、記憶に残る数々の名レーシングカー、ドライバーなどを紹介していきます。...

2024年12月31日 · 今回紹介するフェラーリF360モデナは、いまからおよそ20年前の2003年からJGTCのGT300クラスに登場したマシンである。 そもそもF360モデナ自体は、2000年よりGT300クラスへとエントリーしていた。 ただ、今回扱う2003年にJIMゲイナーが投入したその車両は、それまでとはまったく異なる、いちから設計されて生まれたマシンだった。 このJIMゲイナーのF360モデナを設計したのは、レーシングカーコンストラクターの童夢であった。 当 …

フェラーリのgt300クラス参戦は1997年からで、マシンはv8エンジンモデルのf355でした。 F355を参戦させたのはフェラーリオーナーズクラブのフェラーリクラブ・オブ・ジャパン。

2025年1月1日 · 今回のテーマは2003～2004年の全日本gt選手権 gt300クラスを戦った『フェラーリf360モデナ』です。 『ホンダNSX（JGTC GT500／2003年）』規定変更で進化を遂げるも新導入のハンデに苦しむ【忘れがたき銘車たち】

2019年9月17日 · In 2003, during the JGTC era, the 360 developed in collaboration with the premier constructor “DOME”, and went through continuous brush-ups. In 2008, with F430’s chassis which was the newest at the time, they raced in the Super GT with this JAF specially appointed race machine. The F355 V8 unit was manufactured by Toda racing.

2024年12月31日 · 今回のテーマは2003～2004年の全日本GT選手権 GT300クラスを戦った『フェラーリF360モデナ』です。 スーパーGTの前身である全日本GT選手権（JGTC）。 今回紹介するフェラーリF360モデナは、いまからおよそ20年前の2003年からJGTCのGT300クラスに登場したマシンである。 そもそもF360モデナ自体は、2000年よりGT300クラスへとエントリーしていた。 ただ、今回扱う2003年にJIMゲイナーが投入したその車両は、それまでとはまったく異 …

In the GT300 class, air restrictor sizes, minimum weights, ride heights, and maximum turbo boost pressures are modified on a race-to-race basis to balance performance across all cars. All adjustments to the regulations and the balance of performance are publicly accessible.