An F7F-3N of VMF (N)-513 at Wonsan, Korea, in 1952. Performance of the prototype and initial production aircraft met expectations; the F7F was one of the fastest piston-engine fighters, with a top speed significantly greater than single-engine USN aircraft — 71 mph faster than a Grumman F6F Hellcat at sea level. [3] .

美国海军陆战队的vmf(n)-513飞行中队曾在朝鲜战争早期阶段使用f7f-3n，负责在夜间进行拦截以及进行空战。该中队曾击落两架玻-2 双翼机 [10] 。这是f7f虎猫唯一的实战记录。 大部分的f7f-2n都改装成用于作战训练的无人驾驶飞机。

f7f-3是改进型昼间单座战斗机。计划主要用于支援海军陆战队地面作战。早期的f7f-3还保留着原来的垂尾，而后期生产的飞机就改用面积增加了29%的改进型 垂尾 。所有f7f-3都装备2100马力的普惠r-2800-34 w型发动机 。飞机机翼采用了强度更高的 铝合金 大梁。

Grumman's first twin-engine fighter, the XF5F Skyrocket was not ordered into production; however, it led to one of the most graceful propeller-driven fighters ever built: the F7F Tigercat. The Navy ordered two Tigercat prototypes from Grumman in June of 1941 with an eye toward operating them from the Midway Class carriers then on the drawing ...

F7F-3N. Like the F7F-2N, this is a two-seater fighter, a variant of the F7F-3 made to be a night-fighter with room for a second pilot generally used as a radar operator. Also, its nose was lengthened to accommodate its radar system. 60 were crafted of this design.

剩余的F7F-3n参与了1950年的朝鲜战争，主要担任对地攻击和夜间战斗的任务。 但随着新式的喷气式战斗机的不断登场，虎猫终究还是失去了在蓝天一展雄姿的机会，它的战绩只是区区几架老掉牙的波2四马赫宇宙隐形战机，这只失意之猫于1952年被F3D空中骑士全天候 ...

2020年6月21日 · f7f-3n 在重量、飞行性能方面和 f7f-3 基本一致，不过因增设雷达操作员座舱而拆除了一个 303 升机内油箱，因此航程略有减少。 F7F-4N：对F7F-3N机翼、机身和主起落架进行结构加强。

2017年5月9日 · 飞行中的 f7f-3n. 与 f7f-3 相比，-3n 型安装有 scr-720 型雷达和全新的天线罩，并为雷达操作员增设了一个座舱。scr-720 的天线尺寸较大，因此新的雷达罩下部有一个突出部，使 f7f-3n 的机头部分呈略向下低垂的形态，这也成为-3n 型区别于其他“虎猫”的最显著的特征。

2019年12月12日 · f7f-3n是在f7f-3基础上推出的双座夜间战斗机，主要是加装了scr-720雷达和一个雷达操作员座舱，撤掉了4挺12.7毫米机枪，仅保留了4门机炮，共生产了60架。

Less than 100 Tigercats were built after the war as night-fighters (F7F-3N and F7F-4N), electronic reconnaissance (F7F-3E) and photo-reconnaissance (F7F-3P) platforms, but higher-performance jet-powered airplanes soon replaced the Tigercat in the US Marine Corps.