The 2024 KTM RC 390 is a high-performance Supersports machine with its roots firmly planted on the race track. Featuring an impressive technology package, as well as race-derived styling, handling characteristics, and addictive power delivery, the KTM RC 390 is a real-world racer with undoubted pedigree.

2024年8月19日 · KTM’s RC 390 has proven to be an agile, fun, and great-performing sportbike for years. Power comes from a liquid-cooled 373cc four-stroke single with ride-by-wire-controlled fuel injection. Power...

2022年的KTM RC390上市在即，而本次推荐2020款的RC390，一则因为还有存货，仍然在售，二则是在新款上市时，存量老款还有可能有优惠活动，如果其他硬件没有显著提升的话，反而不如考虑2020款，毕竟市场存量不如川崎的Ninja400，过了这个村，下个店就不知道在哪里 ...

2021年9月30日 · 这台新款RC390搭载了3轴IMU（惯性测量系统），它能够配合调整ABS系统及循迹控制系统。虽然大型重机的IMU通常都是采用5轴或者是6轴，但是这台RC390的IMU能够侦测Yaw角、Roll角与Pitch角的运动状态，因此能够进行最低限度的调节与控制。

2022年8月22日 · 除了各式辅助配备之外，最有感的提升莫过于悬挂系统的升级，这次改款中，ktm为rc390换上了具备伸压侧可调的wpapex前叉，以及一组预载、回弹可调的wpapex后避震，原厂设定的悬挂系统在赛道环境下，依然提…

KTM RC 390 发动机不仅提供丰富的扭矩和强劲的加速度，而且在日常使用中也显得绰绰有余，所有这些都具有出色的燃油经济性。 这款重量轻，结构紧凑的发动机确实具有冲击力，功率为32千瓦（44马力），是初学或者第二辆车不错的选择。 凭借巧妙的进气设计和细致的燃油喷射系统，KTM RC 390可以很好的应对多种加速要求。 紧凑型三腔消音器靠近整个摩托车的重心。 这有助于保持摩托车的平衡，并且在像重庆这样紧凑且曲折的城市街道中易于操纵。 RC 390的底盘 …

2023年6月10日 · 据悉，KTM RC 390 GP版借鉴了KTM MotoGP赛车专属配色，采用全新车身涂装。 动力方面参考老款车型，搭载373毫升单缸发动机。 虽然KTM的高性能 越野车 更深入人心，但在公路用车方面也有着独到的设计理念。 新款RC 390 GP版除了采用新涂装，外观方面依旧延续使用了全新家族式前大灯设计，同时车架、车身版花等部分都使用了KTM标志性的橙色，整体辨识度不低。 另外，1343毫米的轴距也要短于同级日系车（川崎Ninja 400轴距1370毫米），有助于 …

2024年6月25日 · KTM RC390搭载了一台373cc的单缸水冷发动机，最大功率为32千瓦（43.5马力），最大扭矩为36牛米。 得益于先进的电喷系统和4V DOHC配气机构，这台发动机在加速和极速表现上都非常出色。 与优化的六速变速箱配合，RC390能够为骑手提供极致的驾驶体验，尤其是在加速时的爆发力令人印象深刻。 RC390在操控性上同样表现优异。 它配备了WP倒立前叉和后单筒悬挂系统，前后轮均采用径向固定的四活塞制动卡钳和300mm制动盘，确保了卓越的制动效 …

2022 KTM RC 390 让技术成熟的 373 cc 液冷式单缸四冲程发动机最大限度发挥潜能。 这款最先进的动力装置修改了发动机脉谱图，改进了扭矩数据，动力输出更平稳、更强劲，提供无与伦比的性能。 KTM RC 390 采用更大的空滤并增加了扭矩，提供高度灵敏的油门响应，能够闪电出发，强势夺取杆位。 搭载全新电子油门系统，更精确的发动机脉谱图、牵引力控制加上选配的 Quickshifter+，可令车手所向披靡并最终问鼎。 KTM RC 390 缸头的四个气门由双顶置凸轮 …

2022年9月10日 · 动力方面，rc390搭载373毫升单缸发动机，进气量相比老款发动机提升40%，最大功率32千瓦，峰值扭矩36牛·米。 另外，新车还配备了前四活塞刹车卡钳与320毫米直径制动盘，后230毫米直径制动盘配单活塞浮动卡钳。